
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-19) | 7 | 65 | 3 | 36 | 4 | 48 | 46 | 209 | |
| (19-1) | 58 | 103 | 24 | 124 | 21 | 71 | 41 | 442 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:45 | 3 | 5 | C | 7 | 1 | 18:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C EDM | — | 15 | C | 14 | 3 | 22:04 | -1 | 0 | 1 | 1 | C TOR | |||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | 13 | LW | 10 | 2 | 14:49 | 0 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | |||||||||
W WSH | — | 5 | LW | 2 | 2 | 22:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW WPG | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:39 | 1 | 1 | RW | 9 | 1 | 21:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 1 | 7 | RW | 18 | 3 | 20:25 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
C/LW EDM | — | 10 | F | 5 | 2 | 20:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WPG | |||||||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:55 | 3 | 7 | F | 17 | 5 | 17:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | C CHI | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | 3 | 10 | D | 8 | 2 | 22:04 | -1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D NSH | — | — | D | 11 | 2 | 20:31 | -1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:05 | 1 | 6 | D | 12 | 3 | 22:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
D NYR | — | 5 | D | 1 | 0 | 25:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 26 | G | 48 | 15 | .789 | 4 | 15 | 19 | 0 | G DET | |||||||||
G COL | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | 34 | 34 | G | 40 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 65 | G | 40 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 46 | 209 | 442 | 41 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 57 | 258 | 382 | 55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:33 | 2 | 6 | BN | 11 | — | LW NSH | |||||||||
C NSH | — | 7 | BN | 3 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | 2 | 13 | BN | 18 | 8 | 21:19 | -2 | 4 | 0 | 2 | RW TOR | ||||
C FLA | — | — | BN | 10 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 8 | BN | 6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW NYI | — | 8 | BN | 7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 5 | BN | 3 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | BN | 7 | — | W FLA | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 5 | 2 | 19:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
W VGK | — | 4 | BN | 9 | — | W NYR | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:43 | 1 | 10 | BN | 15 | — | D EDM | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 2 | 21:06 | 5 | 15 | BN | 9 | 3 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D STL | — | 17 | BN | 12 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VGK | — | 3 | BN | 8 | — | D NYR | ||||||||||||||
D FLA | — | 4 | BN | 3 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:07 | 2 | 10 | BN | 54 | — | G FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 50 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 12 | 110 | 305 | 18 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 30 | — | OUTT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 12 | 5 | 25:33 | 1 | 2 | 2 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 102 | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 21 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 68 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 16 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 33 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 12 | 110 | 305 | 18 | Total | |||||||||||||||
