
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-17) | 9 | 0 | 0 | 90 | 41 | 62 | - | 0 | 0 | 0 | 193.35 | |
| (10-7) | 7 | 0 | 0 | 118 | 69 | 153 | - | 0 | 0 | 0 | 339.75 | |
| Regular Season Game BIG STIC... leads series 3-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:05 | — | 4.5 | C | 11 | — | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NSH | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:07 | — | 6.6 | C | 16.1 | — | 20:14 | -1 | 2 | 0 | 1 | C DET | ||||
C FLA | — | 2.4 | C | 3.2 | — | 12:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:25 | — | 6.1 | C | 7.3 | — | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:53 | — | 5.2 | C | 15.6 | — | 24:18 | 1 | 0 | 2 | 1 | C FLA | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:47 | — | 8.3 | LW | 16 | — | 19:53 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW NSH | ||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:30 | — | 11.7 | LW | 11.5 | — | 16:22 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
W MTL | 0 | 1 | 2 | 0 | 11:07 | — | 4.6 | LW | 4 | — | 15:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:21 | — | 5.4 | LW | 10.5 | — | 19:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:34 | — | 3.2 | LW | 6.7 | — | 19:26 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
C/RW NYR | — | 0 | RW | 4.7 | — | 18:39 | -1 | 6 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
C/RW NJ | — | 5.3 | RW | 13 | — | 22:58 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW FLA | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 4 | 0 | 16:49 | — | 7.3 | RW | 23.7 | — | 19:02 | 0 | 0 | 1 | 3 | W MIN | ||||
W FLA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:04 | — | 11 | RW | 4.7 | — | 14:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW LA | ||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:36 | — | 4.6 | RW | 4.8 | — | 16:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:12 | — | 3.5 | D | 8.5 | — | 21:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:50 | — | 6 | D | 13.6 | — | 19:50 | 1 | 2 | 0 | 1 | D SEA | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -4 | 17:56 | — | 7 | D | 9.1 | — | 26:25 | 1 | 2 | 3 | 0 | D EDM | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -3 | 27:12 | — | 2.6 | D | 10 | — | 30:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:55 | — | 10.5 | D | 3.5 | — | 20:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
C PHI | — | 5.7 | F/D | 15 | — | 18:02 | 1 | 0 | 2 | 0 | C CGY | |||||||||
D PHI | — | 5 | F/D | 13 | — | 16:23 | 1 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:50 | — | 6.1 | F/D | 16 | — | 19:35 | 2 | 0 | 1 | 1 | W DAL | ||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:38 | — | 4.5 | F/D | 7.5 | — | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 1 | W UTA | ||||
W PHI | — | 6 | F/D | 0.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | G | -0.75 | — | .840 | 4 | 21 | 25 | 0 | G EDM | ||||
G MIN | 1 | 35 | 30 | 5 | .857 | — | 13.75 | G | 8.25 | — | .913 | 2 | 21 | 23 | 1 | G VGK | ||||
G CHI | 0 | 19 | 16 | 3 | .842 | — | 7 | G | -2.5 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||
| Total | 0 | 193.35 | 339.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 261.05 | 316.6 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | — | 4.7 | BN | 10.2 | — | C CAR | |||||||||
C NSH | 0 | 3 | 2 | 1 | 19:48 | — | 19.3 | BN | 10.9 | — | C TOR | |||||||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:10 | — | 13.5 | BN | 4.1 | — | C/LW PHI | |||||||||
C WPG | 0 | 1 | 0 | -2 | 23:43 | — | 11.3 | BN | 3.7 | — | C/LW ANA | |||||||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:57 | — | 11.8 | BN | 6.1 | — | RW BUF | |||||||||
LW ANA | — | 0.5 | BN | 10.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 2 | 0 | 24:43 | — | 17.1 | BN | 1 | — | RW NJ | |||||||||
LW OTT | — | 9.2 | BN | 3.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 15.7 | BN | 12.6 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.8 | BN | 0 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 3 | BN | 4.1 | — | W CAR | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:44 | — | 1.5 | BN | 9.7 | — | W CAR | |||||||||
D NJ | — | 2.5 | BN | 3.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | 0 | BN | 3.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | BN | 6.5 | — | G OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.75 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | -0.5 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| BN | 0 | — | DTDS. Ersson G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 118.6 | 32.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | 0 | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:09 | — | 13 | TAXI | 2.4 | — | 11:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
RW MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:11 | — | 5 | TAXI | 0 | — | LW WSH | |||||||||
C/RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 6:45 | — | 3.8 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
W BOS | 2 | 0 | 2 | 2 | 12:18 | — | 7.5 | TAXI | 0 | — | LW NYI | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 0 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.5 | TAXI | 5.5 | — | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
D FA | — | — | TAXI | 11.5 | — | W PIT | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 0 | — | W NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 9.1 | TAXI | 0 | — | G NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 118.6 | 32.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
