
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 144 | 88 | 54 | 64 | 95 | 171 | 24 | 639.6 | |
| (4-14) | 68 | 100 | 19 | 69 | 63 | 90 | 19 | 427.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 11.2 | C | 1.8 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 18.5 | C | 13.2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 15.6 | C | 5.2 | 0.5 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:24 | 6.6 | 24 | C | 6.7 | — | C TOR | |||||||||
C FLA | — | 20.4 | C | 21 | 4.9 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
LW NSH | — | 18.4 | LW | 10.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W CAR | — | 32 | LW | 13.6 | 4 | 14:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TB | |||||||||
W CAR | — | 22.2 | LW | 14.2 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 4.5 | 16 | LW | 20.3 | — | OUTL. Draisaitl C/LW EDM | |||||||||
W UTA | — | 18.1 | LW | 25.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW LA | — | 16 | RW | 20.2 | 3 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TB | |||||||||
C/RW BUF | — | 43.1 | RW | 0.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 21.1 | RW | 9.9 | — | W WSH | ||||||||||||||
W OTT | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:37 | 6.5 | 21.3 | RW | — | — | C/RW PIT | |||||||||
RW LA | — | 15.9 | RW | 8 | — | W VGK | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 3 | 14.5 | D | 11.2 | 3.5 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
D SEA | — | 15.5 | D | 7.1 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 3.2 | 26.2 | D | 6.9 | 1.2 | 16:57 | 0 | 4 | 0 | 0 | D TB | ||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:36 | 0.6 | 8.7 | D | 12 | — | D WSH | |||||||||
D MTL | — | 5.1 | D | 15.5 | 1.5 | 23:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D ANA | — | 16.6 | F/D | 20.4 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 10.9 | F/D | 13.3 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | 25.3 | F/D | 8 | — | D NYI | ||||||||||||||
C TOR | — | 31.7 | F/D | 9.4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.7 | F/D | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 20.5 | G | 7.85 | — | G LA | |||||||||
G PIT | — | 9.75 | G | 10.75 | — | G CAR | ||||||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 30.75 | G | 20.75 | — | G NSH | |||||||||
| Total | 24.4 | 639.6 | 427.8 | 18.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.2 | 610.7 | 397.55 | 18.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 13.6 | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C MTL | — | 28.9 | BN | 11.7 | — | OUTZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 13 | BN | 20.9 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 18.4 | BN | 13 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 13.1 | BN | 0.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 5.5 | BN | 15.8 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW NJ | — | 13.9 | BN | 8.1 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9 | BN | 5.3 | — | W ANA | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 8 | BN | 3.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 2.8 | 18.1 | BN | — | — | D FA | |||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:57 | 0 | 12.1 | BN | 12.5 | — | D VGK | |||||||||
W MTL | — | 27.3 | BN | 9.1 | — | D VAN | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.1 | BN | 15.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 4.2 | BN | 5.6 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 17 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G VGK | — | 20.25 | BN | 9.25 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -1.65 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 2.8 | 140.7 | 30.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
W MIN | — | 5.7 | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Price G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C SJ | — | 2.1 | TAXI | 12 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.5 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | — | 4.7 | TAXI | |||||||||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | -4.75 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.8 | 140.7 | 30.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
