
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 85 | 87 | 69 | 119 | 68 | 145 | 41 | 614 | |
| (15-2) | 62 | 123 | 68 | 125 | 54 | 111 | 73 | 615.55 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:35 | 6.9 | 30.1 | C | 25.7 | 5.3 | 24:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 3 | 21.4 | C | 6.4 | — | C/LW VGK | |||||||||
C CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:49 | 4.5 | 9.2 | C | 14.6 | — | C/LW PHI | |||||||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:32 | 5.5 | 27.9 | C | 15.9 | 3.8 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:56 | 2.6 | 8.7 | C | 33.6 | 3.3 | 21:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
W UTA | — | 13.3 | LW | 12.4 | 2.7 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | 3.2 | 18.3 | LW | 30.5 | — | LW TB | |||||||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 0.1 | 20.1 | LW | 7.5 | 2.5 | 22:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W DET | — | 13 | LW | 7.1 | — | W EDM | ||||||||||||||
| LW | 6.2 | — | W STL | |||||||||||||||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 8.2 | 23.4 | RW | 6.6 | — | RW DET | |||||||||
RW OTT | — | 10.5 | RW | 12 | 1.5 | 21:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:09 | 4.2 | 16.4 | RW | 5.7 | 3 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
C/RW DAL | — | 10.8 | RW | 5.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 14 | RW | 13.3 | — | W UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 13.6 | D | 28.6 | 8 | 24:46 | 4 | 0 | 3 | 0 | D VGK | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:35 | 2.5 | 7.6 | D | 17.6 | 8 | 30:05 | -2 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
DTDN. Pionk D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:05 | 0.5 | 16 | D | 9.1 | — | D OTT | |||||||||
D DET | — | 17.6 | D | 6.2 | — | D NJ | ||||||||||||||
| D | 5.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 10.2 | F/D | 12.4 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 23.5 | F/D | 13.7 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C DET | — | 15.9 | F/D | 24.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 22.8 | F/D | 18 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.7 | F/D | 14.9 | — | F WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19.25 | G | 31.25 | 12.5 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||
G PIT | — | 7.25 | G | 17 | 3 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G BOS | |||||||||
| G | 31.5 | 19 | 1.000 | 0 | 32 | 32 | 1 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 41.2 | 614 | 615.55 | 72.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.6 | 536.2 | 529.7 | 113.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 22.7 | BN | 16.7 | — | C EDM | ||||||||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 19.8 | BN | 10.7 | — | C OTT | ||||||||||||||
C MTL | — | 17.4 | BN | 10.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 2.6 | BN | 12 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 8.6 | BN | 1 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 14.9 | BN | 6.7 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.9 | BN | 12.2 | 3.9 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
RW NJ | — | 17 | BN | 17.1 | — | D WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 3.8 | BN | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 8.2 | BN | 13.1 | 7 | 20:10 | -3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | |||||||||
W DAL | — | 22.1 | BN | 18 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | 15.5 | BN | 21.75 | — | G TB | ||||||||||||||
D ANA | — | 8.5 | BN | 19.75 | — | G PHI | ||||||||||||||
D WSH | — | 23.2 | BN | 18.25 | 11.25 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D EDM | — | 18 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 3.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | 16 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | 20.75 | BN | |||||||||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | — | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | 3.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.4 | 94.9 | 147.35 | 43.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | W COL | ||||||||||||||
| IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | 3.5 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 17.9 | 2.5 | 11:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C DET | — | 13 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
IRM. Misa C SJ | — | — | TAXI | 4.8 | 1.5 | 11:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 6 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 12.2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 14 | 1.5 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 4.4 | 14.7 | TAXI | 18.1 | 8.9 | 14:37 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW MIN | ||||
W PIT | — | 2 | TAXI | 13.5 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 5.2 | — | W PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | 10 | — | W TOR | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 16.7 | — | W DET | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 4.7 | 1.1 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| TAXI | 7 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | 3 | 14:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | 3 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| Total | 4.4 | 94.9 | 147.35 | 43.65 | Total | |||||||||||||||
