Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-8) | 51 | 99 | 52 | 93 | 63 | 107 | 58 | 523.15 | |
| (16-2) | 46 | 95 | 42 | 127 | 45 | 132 | 122 | 610 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:25 | 4.8 | 16.1 | C | 29.5 | 3.2 | 20:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | 10.1 | 29.4 | C | 39.1 | 17 | 20:03 | 0 | 0 | 3 | 2 | C COL | ||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:58 | 4.3 | 12.6 | C | 14 | 3.3 | 19:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | ||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | 1 | 7 | C | 6.2 | — | OUTF. Nazar C/LW CHI | |||||||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:57 | 3 | 16.9 | C | 38.3 | 10.7 | 17:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | C CHI | ||||
W NJ | — | 2.5 | LW | 18.3 | — | W FLA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 11.4 | LW | 10.7 | 4.8 | 15:56 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW SEA | |||||||||
LW LA | — | 11.5 | LW | 17 | 11.5 | 17:40 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW COL | |||||||||
LW WPG | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:00 | 6.5 | 9.5 | LW | 9.8 | 2.4 | 21:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
LW TB | — | 23.7 | LW | 5 | 0.8 | 17:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
RW WSH | — | 17.9 | RW | 6 | 2.5 | 17:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW PHI | — | 20.5 | RW | 8.1 | 3.6 | 16:28 | -1 | 2 | 2 | 0 | W COL | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 3 | 16.6 | RW | 9.7 | 2.1 | 23:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 3 | 16:36 | 5.5 | 18.6 | RW | 17 | 9 | 14:14 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW CAR | ||||
RW NYI | — | 15.3 | RW | 13.6 | 7.6 | 16:13 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW ANA | |||||||||
D BOS | — | 5.4 | D | 13.6 | 2 | 27:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 26:01 | 5.1 | 13.1 | D | 18.5 | 6.5 | 27:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:05 | 2.5 | 11 | D | 7.5 | 1.5 | 22:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:07 | 3 | 14.5 | D | 14 | 5 | 19:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||
D DAL | 0 | 2 | 2 | 0 | 23:43 | 4.6 | 29.2 | D | 5.2 | 2.1 | 16:47 | 0 | 2 | 0 | 0 | D LA | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 3.2 | 10.6 | F/D | 11 | 3.5 | 23:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:59 | 1.1 | 5.1 | F/D | 21.8 | — | C EDM | |||||||||
C/RW NYR | — | 17.1 | F/D | 6.2 | 1.5 | 24:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
RW BOS | — | 13 | F/D | 6.8 | — | F WSH | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.1 | F/D | 12.1 | 1.8 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18.25 | G | 23.2 | — | G TB | |||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.25 | G | 4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.5 | G | 29.25 | 20 | 1.000 | 0 | 36 | 36 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 57.7 | 523.15 | 610 | 122.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.05 | 438.6 | 514 | 126.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 12.8 | BN | 9.3 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 2.5 | BN | 15.7 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 10.2 | BN | 16.2 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 15.5 | BN | 22.1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8.2 | BN | 10 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W NYR | — | 14.5 | BN | 8.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.6 | BN | 15.4 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
D FLA | — | 6.5 | BN | 11 | — | W NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 8 | BN | 16.6 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 6.25 | BN | 8.2 | — | D TB | ||||||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.5 | BN | 5.5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
G SJ | — | 12.6 | BN | 6.3 | — | D EDM | ||||||||||||||
G MTL | — | 14.75 | BN | 7 | — | D FLA | ||||||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.75 | BN | 2.5 | — | D NJ | |||||||||
G WSH | — | 8.75 | BN | 10.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 8 | BN | 14.75 | — | G PHI | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.5 | BN | 0.1 | — | G BUF | |||||||||
G MTL | — | 2 | BN | 19 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 6.35 | 53.6 | 104.05 | 4.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:30 | 2.2 | 4.9 | IR | — | — | C VAN | |||||||||
RW VGK | — | — | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | W NYI | ||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 5.7 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:46 | 2.9 | 7 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
RW FA | — | — | TAXI | -0.4 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 2.4 | 0 | 8:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
RW NJ | — | 1 | TAXI | 6.7 | — | RW STL | ||||||||||||||
W STL | — | 0.5 | TAXI | 6.1 | 1.5 | 9:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
W BUF | — | 6.5 | TAXI | 19.2 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 11.6 | — | W PHI | ||||||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | — | TAXI | 4.2 | 1 | 16:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
G FA | — | — | TAXI | 1.5 | — | F TOR | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 57:41 | 1.25 | 1.25 | TAXI | 3.5 | — | D CBJ | |||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 2.6 | 1.5 | 21:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| TAXI | 7.6 | 0.1 | 11:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 24.75 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 6.35 | 53.6 | 104.05 | 4.1 | Total | |||||||||||||||