
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-20) | 65 | 54 | 32 | 58 | 35 | 96 | 76 | 414.95 | |
| (12-8) | 41 | 131 | 57 | 168 | 61 | 122 | 39 | 618.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | — | 17.7 | C | 16.2 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 6.1 | 25.6 | C | 16.9 | — | OUTD. Larkin C DET | |||||||||
C EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:54 | 4 | 4 | C | 23.1 | — | OUTA. Matthews C TOR | |||||||||
C FLA | — | 4.6 | C | 28.7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 11.5 | C | 15.7 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
DTDC. Verhaeghe LW FLA | — | 14.2 | LW | 20.1 | 4.1 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:35 | 3 | 13.6 | LW | 20 | 8 | 24:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | W DAL | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 8 | 18 | LW | 14 | — | DTDC. Caufield W MTL | |||||||||
W MTL | — | 19.8 | LW | 5.5 | — | W DET | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 21.1 | LW | 15.4 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13.2 | RW | 31.1 | 3.3 | 18:36 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 4.5 | 15.7 | RW | 20.6 | 2 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W VAN | 1 | 2 | 0 | 2 | 20:40 | 8.5 | 13.4 | RW | 16.7 | — | DTDA. Tuch RW BUF | |||||||||
RW SEA | — | 7.1 | RW | 16.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.3 | RW | 28.3 | 7.5 | 18:53 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 2.5 | 16.5 | D | 23.5 | — | D ANA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 2.5 | 28.5 | D | 20.2 | 3.5 | 23:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D PHI | — | 6.7 | D | 13 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 3.1 | 8.2 | D | 18.3 | 2.6 | 24:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D MIN | 0 | 3 | 0 | 1 | 26:26 | 11 | 18 | D | 9.1 | — | D DET | |||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:22 | 6.3 | 35.5 | F/D | 12.4 | — | C FLA | |||||||||
C CBJ | — | 16 | F/D | 21.1 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 8.8 | 19 | F/D | 25.3 | — | C/RW BUF | |||||||||
W PHI | — | 15.5 | F/D | 14.4 | 1.5 | 25:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | |||||||||
C MTL | — | 22.3 | F/D | 29.9 | 6.4 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -3.25 | G | 19.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
G VAN | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | 8.5 | 12.75 | G | 10.5 | — | G EDM | |||||||||
G NYR | 0 | 30 | 25 | 5 | .833 | -0.75 | 1 | G | 7.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 76.05 | 414.95 | 618.1 | 38.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 126.6 | 537.15 | 588.5 | 100.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:43 | 6.2 | 21.5 | BN | 21.6 | 8.5 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C COL | ||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 11.1 | 27.4 | BN | 34.7 | 10.4 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | ||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 2.7 | 5.5 | BN | 15.8 | — | C/LW PHI | |||||||||
C/LW ANA | — | 10.6 | BN | 31 | 12 | 25:29 | 0 | 0 | 1 | 2 | C/LW SJ | |||||||||
RW CGY | — | 3.9 | BN | 17 | 3.5 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 4.4 | 20.6 | BN | 13.9 | 3 | 20:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C/RW NJ | — | 9.8 | BN | 15.8 | 3.4 | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
W CGY | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:24 | 12.5 | 24.6 | BN | 17.1 | — | W OTT | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:55 | 0.2 | 9.9 | BN | 3.2 | — | W CAR | |||||||||
D MTL | — | 17.3 | BN | 11 | 3.5 | 24:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D STL | — | 11 | BN | 9 | — | D SEA | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:09 | 7 | 26.5 | BN | 16.6 | 2.1 | 24:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D NJ | — | — | BN | 1.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 14.1 | BN | 1.75 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 9.25 | BN | 10 | 10 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G UTA | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.25 | BN | 13 | — | G NYI | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.25 | BN | 7.75 | — | G PHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -2.25 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 49.8 | 273.4 | 200.35 | 61.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 2.2 | 6.6 | IR | — | — | C NYR | |||||||||
LW ANA | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | — | 2.2 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:48 | 2.5 | 5.6 | TAXI | 10 | 3.8 | 11:02 | 1 | 2 | 0 | 1 | C SJ | ||||
RW MTL | — | 17.5 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W BOS | — | 11 | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 13.4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.6 | TAXI | 17.2 | 1.5 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
D FA | — | — | TAXI | 11 | — | W PIT | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | 1 | 2.5 | TAXI | — | — | W OTT | |||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 10.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 49.8 | 273.4 | 200.35 | 61.7 | Total | |||||||||||||||
