
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.55 | |
| (9-8) | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3.25 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 0.19 | C | 0.14 | 0.07 | 17:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C WSH | — | 0.19 | C | 0.09 | 0.01 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C/LW NSH | — | 0.24 | LW | 0.29 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:52 | 0.02 | 0.24 | LW | 0.16 | 0.03 | 15:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
RW SEA | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:58 | 0.35 | 0.58 | RW | 0.19 | — | RW VGK | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:53 | 0.01 | 0.01 | RW | 0.04 | — | W CAR | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:35 | 0 | — | W | 0.25 | — | RW MIN | |||||||||
RW PHI | — | — | W | 0.51 | — | OUTW. Nylander RW TOR | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 6 | 3 | 19:01 | 0.18 | 0.43 | W | 0.16 | — | W SJ | |||||||||
D NJ | — | 0.11 | D | 0.18 | 0.03 | 21:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D MTL | 1 | 1 | 0 | 0 | 27:29 | 0.21 | 0.4 | D | 0.07 | 0 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D VGK | — | 0.22 | D | 0.1 | — | D VGK | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.14 | D | 0.08 | 0 | 17:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D SJ | — | 0.14 | C/D | 0.05 | — | D WPG | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.12 | C/D | 0.07 | — | C NSH | ||||||||||||||
C OTT | — | 0.27 | C/D | 0.04 | 0 | 17:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | G | 0.15 | 0.15 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G DET | |||||||||
G PIT | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 0.01 | 0.01 | G | 0.09 | -0.04 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | ||||
| Total | 0.78 | 3.55 | 3.25 | 0.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.79 | 3.56 | 3.09 | 0.29 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 0.01 | BN | 0.08 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0.36 | BN | 0.01 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | — | BN | 0.09 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W VAN | — | 0.01 | BN | 0.3 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.05 | BN | 0.04 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | BN | -0.33 | — | G CAR | ||||||||||||||
G CGY | — | — | BN | 0.21 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 0.01 | 0.17 | -0.19 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 0.01 | 0.01 | IR | ||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.01 | 0.17 | -0.19 | 0 | Total | |||||||||||||||
