Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 23 | 35 | 26 | 29 | 37 | 42 | 45 | 237.97 | |
| (7-9) | 41 | 31 | 28 | 32 | 47 | 43 | 36 | 256.94 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 3 | 0 | 0 | 3 | 20:37 | 13 | 17.93 | C | 4.33 | — | C NSH | |||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 2.33 | 3.93 | C | 1.6 | — | C/LW TB | |||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 0.99 | C | 5.99 | — | C CAR | ||||||||||||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 3 | 10.99 | C | 3 | — | C TB | |||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:25 | 0.33 | 10.33 | LW | — | — | C/LW OTT | |||||||||
LW CGY | — | 2.27 | LW | 6.26 | 0.33 | 9:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:49 | 2.33 | 19.33 | LW | 12.26 | 1 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
C/LW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:11 | 4 | 4.6 | LW | 3.33 | — | LW CHI | |||||||||
W CHI | — | — | RW | 13.6 | 3.27 | 12:29 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0.33 | 10.52 | RW | 1 | 0 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
RW UTA | — | 7.26 | RW | 7.19 | 3.66 | 12:26 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW OTT | |||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 3 | 6.53 | RW | 11.6 | 4.33 | 12:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 2.67 | 10.19 | D | 7.66 | 4 | 18:24 | 3 | 0 | 0 | 1 | D OTT | ||||
D SEA | 0 | 0 | 5 | 3 | 17:32 | 2.83 | 9.63 | D | 13.92 | 5.99 | 19:46 | 2 | 0 | 2 | 0 | D OTT | ||||
D BUF | — | 5.92 | D | 5.8 | 1.6 | 19:07 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:37 | 1 | 1.67 | D | 5.59 | 0.33 | 19:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:46 | 1.66 | 8.32 | D | ||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:47 | 1 | 4.2 | D | ||||||||||||
D LA | — | 3.66 | F/D | 9.66 | 4 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:33 | 1.33 | 8.16 | F/D | 8.26 | 0 | 11:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 3 | 23:20 | 4.67 | 8.26 | F/D | 7.33 | 7 | 17:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CGY | ||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:49 | 1.94 | 8.54 | F/D | 6.84 | — | C LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | G | 13.4 | 0 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G NJ | |||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 18.4 | — | G CAR | |||||||||
| Total | 45.42 | 237.97 | 256.94 | 35.51 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.75 | 221.77 | 236.54 | 39.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 4.26 | BN | — | — | C DET | ||||||||||||||
C BOS | — | 3.33 | BN | 4.53 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 5.99 | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW CAR | — | 9.27 | BN | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 3 | BN | 13.19 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 3.47 | BN | 4.32 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 1.67 | BN | — | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 6.93 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 13.93 | BN | 4 | — | W STL | ||||||||||||||
W NYI | — | 0.6 | BN | 15.53 | — | D WSH | ||||||||||||||
W LA | — | 4.33 | BN | 4.66 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.93 | BN | 1 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | 8.19 | BN | 11.65 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 16.46 | BN | 3.66 | — | D LA | ||||||||||||||
D DAL | — | 8.67 | BN | 0.99 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | — | BN | 22.7 | — | G SJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 9.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 10.79 | BN | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
D DET | — | 0.66 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 30.22 | 42.75 | 3.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Suter C/LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:40 | 0.33 | 3.33 | TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 11 | — | C BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 4.32 | 3.66 | 13:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | D CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G FLA | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 30.22 | 42.75 | 3.66 | Total | |||||||||||||||