
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 35 | 46 | 27 | 42 | 36 | 68 | 34 | 287.04 | |
| (3-13) | 39 | 46 | 9 | 31 | 33 | 20 | 14 | 192.03 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | 0.67 | 2.93 | C | 7 | 0.67 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
C DET | — | 8.26 | C | 2.66 | 2.33 | 9:36 | 2 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
C/LW WPG | — | 4.59 | C | 4.93 | 2 | 17:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
C PIT | 2 | 0 | 0 | 2 | 13:28 | 7.33 | 9.25 | C | — | — | C/RW SEA | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:21 | 2.33 | 10.59 | LW | 19.53 | — | LW MIN | |||||||||
LW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:17 | 5 | 10.34 | LW | — | — | LW OTT | |||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:21 | 2 | 4.93 | LW | 10.33 | 0 | 18:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
W FLA | 0 | 0 | 2 | 2 | 9:24 | 1.93 | 10.09 | LW | 13.34 | 1.33 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
RW SEA | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 5 | 7.67 | RW | 10.26 | — | F STL | |||||||||
RW LA | — | 4.66 | RW | 10.67 | 3 | 17:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | |||||||||
W MTL | — | 3.67 | RW | 7.93 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:04 | 1.33 | 7.34 | RW | 2.66 | — | W BUF | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:13 | 1.33 | 7 | D | 0.33 | 0.33 | 23:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:15 | 1.33 | 4.33 | D | 5.65 | — | D WPG | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:57 | 0.33 | 1.26 | D | 6.34 | 2 | 24:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:43 | 1.94 | 11.4 | D | 2.86 | — | D CBJ | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:40 | 2.67 | 9.33 | D | 5.88 | 2.27 | 17:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D PIT | — | 6.99 | D | 0.33 | — | D OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | 1.66 | F/D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:45 | 0.66 | 3.66 | F/D | 2 | — | D WPG | |||||||||
RW NSH | — | 8.99 | F/D | 8.26 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.33 | F/D | 1.66 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 15.8 | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G UTA | — | 14.4 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 33.85 | 287.04 | 192.03 | 13.93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 44.3 | 230.2 | 187.15 | 17.26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | 0.33 | 9.32 | BN | 5.66 | — | C CAR | |||||||||
C CBJ | — | 7.26 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C SJ | — | 4.99 | BN | 4.66 | — | C SJ | ||||||||||||||
C BUF | — | 8.92 | BN | 1.32 | — | C TB | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 5.93 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW BUF | — | 13.93 | BN | 2.99 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 1.26 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 5.67 | BN | 11.99 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 4.93 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 10.67 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.67 | BN | 2 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
W LA | — | 3.67 | BN | 3.59 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W NSH | — | 8 | BN | 5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
DTDM. Ekholm D EDM | — | 6.33 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 1.99 | 4.66 | BN | — | — | W NYR | |||||||||
D MIN | — | 5.1 | BN | 3.67 | — | D SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10.66 | BN | 7.87 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.25 | BN | 13 | — | D WPG | ||||||||||||||
D BOS | — | 1.93 | BN | 6.86 | — | D CAR | ||||||||||||||
D WSH | — | 8.33 | BN | 1 | — | D BOS | ||||||||||||||
D CGY | — | 1 | BN | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 3.86 | BN | 0.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:30 | 0.33 | 4.32 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 9.4 | BN | |||||||||||||||||
G WPG | — | 8.4 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 3.2 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 10.45 | 51.29 | 18.52 | 3.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
W OTT | — | 0.33 | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:00:00 | 7.8 | 7.8 | TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||
G OTT | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| TAXI | 5.99 | 3.33 | 13:39 | -2 | 0 | 1 | 0 | W CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 10.45 | 51.29 | 18.52 | 3.33 | Total | |||||||||||||||
