
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 13 | 35 | 24 | 26 | 34 | 34 | 23 | 188.73 | |
| (12-5) | 42 | 39 | 37 | 68 | 32 | 45 | 35 | 297.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | — | C | 14 | 3 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | |||||||||
C/RW CHI | — | 0.33 | C | 16.8 | 3.67 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 2 | 2 | 2 | 16:44 | 5.6 | 8.13 | C | 7.33 | 0 | 19:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:22 | 3 | 3.93 | C | 5.53 | 2 | 17:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C OTT | ||||
LW UTA | — | 2.26 | LW | 12.93 | 0.33 | 14:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
LW DET | — | 1.66 | LW | 3.99 | 1 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:50 | 0.33 | 5.26 | LW | 8.66 | 0.33 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Boeser W VAN | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 6:31 | 1.27 | 3.93 | LW | 9.99 | 1 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:56 | 0.67 | 1.67 | RW | 1 | 0 | 15:50 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
RW STL | — | 14.66 | RW | 1.59 | 0.33 | 13:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW SEA | |||||||||
C/RW TB | — | — | RW | 5.67 | 0 | 14:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
RW NSH | — | 1.99 | RW | 8.67 | 0.67 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 5.99 | 11.99 | D | 3.33 | 0 | 20:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 0 | 1.33 | D | 2.65 | 1 | 17:00 | 2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:04 | 1 | 6.17 | D | 5.66 | 1.33 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:43 | 3 | 3.99 | D | 9.33 | 1 | 24:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:27 | 2 | 10 | D | 9.26 | 2.33 | 24:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D CHI | — | — | D | |||||||||||||||||
W NYI | — | 0.66 | F/D | — | — | W VAN | ||||||||||||||
W STL | — | 0.66 | F/D | 7.09 | 0.66 | 15:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
W DET | — | 16.66 | F/D | 6.99 | 0.33 | 14:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
D TB | — | 2.92 | F/D | 11.66 | 8.33 | 7:39 | 3 | 0 | 1 | 2 | DTDS. Halliday C/LW OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 0.2 | G | 15.2 | 8.2 | .955 | 1 | 21 | 22 | 1 | G FLA | |||||||||
G MTL | — | -1 | G | -0.4 | -0.6 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 22.86 | 188.73 | 297.33 | 34.91 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.19 | 176.47 | 261.66 | 45.91 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 3.59 | BN | 3.99 | — | C WSH | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 14.33 | — | C MTL | ||||||||||||||
C MTL | — | 2.83 | BN | 8.59 | — | C UTA | ||||||||||||||
DTDN. Laba C NYR | — | 3.34 | BN | 3.67 | — | C LA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 7.33 | BN | 0.33 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 14 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW STL | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW LA | — | 4.67 | BN | — | — | LW LA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | 10.27 | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | BN | 25.19 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW FA | — | 1 | BN | 2.33 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW SJ | — | 2.93 | BN | 3.59 | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.6 | BN | 2.27 | — | RW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 3.67 | BN | 4.84 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW DAL | — | 2.17 | BN | 12.99 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 7.52 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | — | — | C/RW LA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 3.84 | BN | 3.33 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 3 | BN | 7.06 | — | W MTL | ||||||||||||||
W PHI | — | 18.93 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 1.33 | BN | 4.67 | — | W SJ | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | 6.53 | — | D DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 4.54 | BN | 1.59 | — | D DAL | ||||||||||||||
D TB | — | 8.92 | BN | 0.33 | — | D BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 3.33 | BN | 2.94 | — | D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 1.33 | BN | 7.19 | — | D LA | ||||||||||||||
D PHI | — | 8.33 | BN | 2 | — | D TB | ||||||||||||||
D DET | — | 4.33 | BN | 0.66 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 0.33 | BN | 13.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
D UTA | — | — | BN | -1.2 | — | G EDM | ||||||||||||||
D MTL | — | 4.33 | BN | 7 | 10.4 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G COL | |||||||||
| BN | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 1.33 | 23.98 | 56.74 | 10.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 1.32 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 10 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 5.27 | — | D PHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 1.99 | — | D WPG | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 1.33 | 7.99 | TAXI | — | — | D ANA | |||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 1.33 | 23.98 | 56.74 | 10.4 | Total | |||||||||||||||
