
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-13) | 43 | 14 | 41 | 30 | 13 | 38 | 7 | 186.59 | |
| (13-2) | 55 | 83 | 38 | 67 | 35 | 88 | 26 | 393.03 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | — | — | C | 8.33 | 3.67 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C OTT | — | — | C | 8.93 | 0 | 16:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 0.93 | 9.92 | C | 13.66 | — | C NJ | |||||||||
C ANA | — | — | C | 7.94 | 0.67 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
LW MIN | — | 9.99 | LW | 3.66 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | LW | 21.93 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | LW | 1.26 | 0.33 | 11:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 14:05 | 5.67 | 12.67 | LW | 1.67 | 0 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
W WSH | — | 4 | RW | 5.67 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.32 | RW | 8.59 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 6.99 | RW | 9.26 | 0 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
C/RW CAR | — | 5.99 | RW | 28.66 | 8.33 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 2 | W EDM | |||||||||
D LA | — | 4.99 | D | 2.66 | 0.33 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D COL | — | 0.66 | D | 11.49 | — | D VGK | ||||||||||||||
D BOS | — | 13.92 | D | 7.66 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | 6.25 | 2.99 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D BOS | — | — | D | 5.99 | 0 | 14:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D NYR | — | 5.99 | D | 3.25 | 1.33 | 15:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
W MIN | — | 3 | F/D | 17.53 | 2 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TB | |||||||||
W MTL | — | 4.59 | F/D | 2.59 | 0.93 | 12:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:46 | 0 | 0.6 | F/D | 4.66 | 3 | 11:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
C/LW BUF | — | 6.93 | F/D | 5.99 | 0.66 | 17:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G CHI | — | 5.6 | G | 13.2 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 6.6 | 186.59 | 393.03 | 25.64 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.6 | 205.97 | 328.38 | 25.64 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | BN | 18.33 | — | C CGY | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 5 | BN | 13.26 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VGK | — | 21.86 | BN | 7.59 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 8 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:05 | 1 | 6.67 | BN | 9.33 | — | LW NYI | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 11.17 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW PHI | — | 7.03 | BN | 9 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 8.33 | BN | 6 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.6 | BN | 17.66 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 9.59 | BN | 1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 0.67 | BN | 7.33 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 5.66 | BN | 15.6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | 17.93 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W NYR | — | 11 | BN | 2 | — | W COL | ||||||||||||||
W MTL | — | 17.32 | BN | 14.33 | — | W VGK | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | 1 | 7.99 | BN | 6 | — | W TOR | |||||||||
DTDD. Toews D COL | — | — | BN | 3.26 | — | W TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 4.6 | BN | — | — | W NSH | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | BN | 3 | — | F WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 8.27 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 3.65 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 0.33 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 8.33 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 2.32 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.93 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 0.33 | — | OUTD. Fabbro D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 4.93 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.6 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 24.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||||||||||
| Total | 2 | 36.89 | 101.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
C CHI | — | 2.33 | IR | 3.26 | — | W MIN | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 3.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
C/LW PIT | — | 7.03 | IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | 2.33 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 9.93 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 6.33 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 0.67 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 0.33 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 3.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 8.99 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 0.4 | — | G PHI | ||||||||||||||
| TAXI | -3.4 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 36.89 | 101.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
