Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-12) | 39 | 28 | 44 | 49 | 13 | 51 | 42 | 267.1 | |
| (4-11) | 35 | 27 | 8 | 37 | 9 | 78 | 24 | 218.26 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:15 | 2.33 | 27.32 | C | 3.99 | 0.33 | 7:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C MTL | 0 | 2 | 2 | 1 | 16:40 | 4.6 | 6.27 | C | — | — | C/RW CHI | |||||||||
C/RW PIT | — | — | C | 3.27 | 1.27 | 19:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW FLA | |||||||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 6.6 | 9.26 | C | 6.93 | 0 | 13:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
LW CAR | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:07 | 6.66 | 10.65 | LW | 11 | 1 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
LW NSH | — | 15.59 | LW | 6.66 | 0.67 | 9:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
LW CGY | — | 5.16 | LW | 1.33 | — | LW NJ | ||||||||||||||
W TOR | — | 2.66 | LW | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | RW | 5.66 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 2.67 | RW | 4 | 3.67 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | |||||||||
W LA | — | 8.93 | RW | 12.33 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | 10.53 | RW | 0.33 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 1 | 18:21 | 4.26 | 12.26 | D | 10.2 | — | OUTS. Jones D FLA | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:51 | 1.67 | 4.8 | D | 2.93 | 1.6 | 15:27 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:24 | 4.67 | 6.99 | D | 1.93 | 0 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:43 | 0 | 8.6 | D | 2.67 | 0.33 | 16:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 27:58 | 7.67 | 20.53 | D | 13.33 | 4.67 | 25:01 | 3 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:39 | 2.33 | 12.94 | D | 3.66 | 1 | 7:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 0.67 | 8.2 | F/D | 1.67 | — | C/RW CAR | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:54 | 0.33 | 14.32 | F/D | 5 | — | W STL | |||||||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 0.33 | 5.93 | F/D | 8.53 | — | W DET | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:41 | 0.66 | 5.25 | F/D | — | — | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | G | 9.6 | 2.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | G | 15.4 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G MTL | ||||
| Total | 42.78 | 267.1 | 218.26 | 23.94 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.78 | 221.73 | 247.57 | 23.94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 5.99 | BN | 12.99 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 7.66 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C BOS | — | 7 | BN | 3 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C STL | — | — | BN | 15.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | 6 | BN | 2.66 | — | LW DET | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 4.67 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5.33 | BN | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.83 | BN | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 1.6 | BN | 3.87 | — | RW SJ | ||||||||||||||
W NYI | — | 2.66 | BN | 5 | — | RW STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | 3.59 | — | RW STL | ||||||||||||||
D LA | — | 2.26 | BN | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
OUTR. Pulock D NYI | — | 2.93 | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.46 | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.99 | BN | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | BN | 7.33 | — | W NYI | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.99 | BN | 5.92 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 0.33 | — | D LA | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.26 | BN | 12.67 | — | D OTT | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | BN | 3.32 | — | D CGY | ||||||||||||||
D DET | — | 1 | BN | 11.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | BN | 29.92 | — | D TB | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | 10.36 | — | OUTN. Hague D NSH | ||||||||||||||
| BN | 4.99 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 4.26 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 7.25 | — | DTDS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
| BN | 11.27 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 11.12 | 88.65 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | 0.33 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDD. Holloway LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Kapanen RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 3.26 | — | D VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 11.12 | 88.65 | 0 | Total | |||||||||||||||