Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 24 | 31 | 28 | 52 | 56 | 49 | 42 | 281.64 | |
| (4-12) | 19 | 35 | 12 | 31 | 19 | 45 | 26 | 186.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:03 | 0.67 | 8.33 | C | 2 | 0.33 | 13:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C/LW TB | — | 4.26 | C | 0.67 | 0 | 8:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C CAR | — | 21.19 | C | 1.26 | 0.6 | 11:50 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 1.26 | C | 7.87 | 0 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
LW NYI | — | 8 | LW | 6.93 | 1.27 | 11:29 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
W VAN | — | 4.66 | LW | 14.66 | 1 | 11:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:39 | 2.33 | 14.99 | LW | 1.33 | 0.33 | 12:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DET | ||||
C/LW SJ | — | 8 | LW | 3.27 | 0.67 | 10:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
RW OTT | 1 | 2 | 0 | 2 | 16:11 | 7.67 | 14.27 | RW | 3 | 0 | 14:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
RW VAN | — | 14.92 | RW | 1.33 | 0.33 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
W SJ | — | 20.93 | RW | |||||||||||||||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:56 | 5.33 | 8.59 | RW | ||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:40 | 2.33 | 10.92 | D | 6.66 | 4.33 | 22:46 | 3 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
D CAR | — | 1.66 | D | 5.02 | 0.33 | 18:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 12 | 0 | 14:23 | 6.93 | 11.53 | D | 12.26 | 4.6 | 15:37 | 1 | 2 | 1 | 0 | D DAL | ||||
OUTT. Kleven D OTT | — | 4 | D | 4.93 | 0.93 | 13:49 | -2 | 2 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D CGY | — | 5.27 | D | 8.18 | 0.66 | 25:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:51 | 1.26 | 3.86 | D | 5.26 | 1 | 21:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:13 | 1.33 | 6.59 | F/D | 4.66 | 4 | 12:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
RW OTT | 2 | 1 | 0 | 1 | 17:12 | 13.66 | 24.65 | F/D | 14 | 5.33 | 21:13 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
RW CGY | — | 4 | F/D | 1.33 | — | D MTL | ||||||||||||||
LW CHI | — | 2.66 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.6 | G | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
G CAR | — | 8.6 | G | |||||||||||||||||
| Total | 41.51 | 281.64 | 186.33 | 25.71 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.7 | 269.03 | 175.15 | 25.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C LA | — | 3.67 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 0.66 | 0.99 | BN | 1.67 | — | LW LA | |||||||||
C TB | — | 4.66 | BN | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1.6 | BN | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0.66 | BN | 6.93 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 1.6 | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW CGY | — | 10.33 | BN | 5.6 | — | RW SJ | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 12.93 | BN | 4.67 | — | RW STL | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:55 | 3.6 | 6.53 | BN | — | — | RW DAL | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:38 | 0 | 2.52 | BN | — | — | RW SJ | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 2 | 26:06 | 2.6 | 12.6 | BN | — | — | RW DET | |||||||||
D LA | — | 5.53 | BN | 0.33 | — | C/RW CHI | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:06 | 0.33 | 2.32 | BN | 4.53 | — | C/RW CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | BN | — | — | C/RW TB | |||||||||
G SJ | — | 1 | BN | 2 | — | W NYI | ||||||||||||||
G PIT | 1 | 25 | 22 | 3 | .880 | 8.4 | 9.4 | BN | 7.34 | — | W PHI | |||||||||
G NJ | — | — | BN | 12.33 | — | W STL | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 7.53 | — | F CHI | ||||||||||||||
G CAR | — | 4.6 | BN | 0.66 | — | D LA | ||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | 8.01 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 3.66 | — | D CGY | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 4.26 | — | D PHI | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 4.86 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 2.93 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 7.65 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | 6.33 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 0.33 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | 3.66 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.8 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 17.19 | 50.1 | 28.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | — | — | OUTD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDJ. Kyrou RW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW MTL | 0 | 0 | 2 | 1 | 10:07 | 1.6 | 7.6 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
W STL | — | 5.33 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 4.66 | — | D VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D CGY | — | 0.33 | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.19 | 50.1 | 28.3 | 0 | Total | |||||||||||||||