
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 49 | 3 | 52 | 0 | 51 | 17 | 3 | 175.71 | |
| (11-7) | 57 | 6 | 72 | 0 | 61 | 39 | 18 | 253.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 16.33 | C | 16.27 | 4 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
C/LW TB | — | 12.6 | C | 0.93 | 0.6 | 13:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
C/LW STL | — | 2 | C | 3.33 | — | C BUF | ||||||||||||||
C TB | — | 1.32 | C | 5 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | 0.66 | 6.32 | LW | 7.66 | 2.66 | 13:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | W OTT | ||||
W DET | — | 10.8 | LW | 6.26 | — | W NJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 0.66 | LW | 2.33 | 0.67 | 11:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
W VAN | — | 6.6 | LW | 5.26 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0.6 | RW | 1.34 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W SJ | — | 3.32 | RW | 3.33 | — | W LA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 2.67 | RW | 4.33 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 7.66 | RW | 2.33 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | 0.67 | 10.67 | D | 5.94 | 2 | 16:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D UTA | — | 8.33 | D | 1.65 | 0.66 | 14:27 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 3 | 24:44 | 1.26 | 12.25 | D | 6.93 | — | D MTL | |||||||||
D LA | — | 3.59 | D | 7.66 | 0.66 | 17:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D UTA | — | 8.6 | D | 2.27 | — | D CGY | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:04 | 0.33 | 3.66 | D | 7.52 | — | D TB | |||||||||
W VAN | — | 0.33 | F/D | 5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C FA | — | — | F/D | 2.19 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 4.53 | F/D | 7.43 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW VAN | — | 4.59 | F/D | 6.27 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 17.6 | G | 30.6 | — | G TB | ||||||||||||||
G PIT | — | -2.8 | G | 15.2 | 7 | .938 | 1 | 15 | 16 | 1 | G DAL | |||||||||
| Total | 2.92 | 175.71 | 253.95 | 18.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.05 | 215.67 | 242.62 | 18.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 0.66 | 8.92 | BN | 4.26 | — | C TOR | |||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:58 | 5.67 | 11.1 | BN | 9.76 | — | C DET | |||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 5.01 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:24 | 1 | 7.99 | BN | 2.54 | — | C SJ | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:47 | 0 | 0.66 | BN | 15.07 | — | LW VAN | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:04 | 1.27 | 3.61 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
RW STL | — | — | BN | 0.6 | — | LW VGK | ||||||||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:28 | 0.67 | 5.59 | BN | 16 | — | LW FLA | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:08 | 0 | 3.66 | BN | 3.59 | — | RW PHI | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:53 | 0.66 | 3.32 | BN | 2.5 | — | C/RW BUF | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:58 | 2 | 11.34 | BN | 2.26 | — | W UTA | |||||||||
D MTL | — | — | BN | 12.86 | — | W FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 2.2 | BN | 4 | — | W LA | ||||||||||||||
G WSH | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10 | 25.4 | BN | 2.33 | — | D EDM | |||||||||
G NJ | — | — | BN | 1.26 | — | D SEA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
OUTP. Kochetkov G CAR | — | — | BN | 5.67 | — | D FA | ||||||||||||||
G CAR | 1 | 16 | 16 | 0 | 1.000 | 11.2 | 17.4 | BN | 5.93 | — | D TOR | |||||||||
G WPG | — | 2.6 | BN | — | — | D EDM | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 5.32 | — | D SEA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 10.33 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 12.94 | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.59 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| BN | 3.59 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 2.67 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.8 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | 9.4 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 27.6 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 11.8 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 33.13 | 74.57 | 95.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
DTDN. Hoglander LW VAN | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 0.33 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D DET | — | — | IR | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C LA | — | 0.33 | TAXI | 2.33 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | OUTP. Kettles D PIT | ||||||||||||||
C DET | — | 3.93 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 3.4 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 33.13 | 74.57 | 95.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
