Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-2) | 18 | 92 | 8 | 58 | 29 | 48 | 26 | 277.93 | |
| (3-12) | 8 | 59 | 5 | 38 | 19 | 43 | 14 | 185.01 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | 0 | 2.99 | C | 14 | 0 | 26:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:07 | 2.33 | 14.33 | C | 6.86 | 0.6 | 16:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:22 | 0 | 8.26 | C | 2.93 | 0.67 | 9:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYI | ||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 9 | C | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 2.67 | 3.33 | LW | 6.54 | — | LW MIN | |||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:39 | 3 | 9.8 | LW | 4.2 | — | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:30 | 0.6 | 0.6 | LW | 5.33 | 4.33 | 12:41 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:06 | 0 | — | LW | — | — | LW ANA | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:27 | 0.67 | 5 | RW | 5.66 | 0.33 | 20:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TB | ||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:44 | 2.33 | 11.6 | RW | 13.33 | 0.33 | 16:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:46 | 0 | 0.67 | RW | 7.33 | — | RW NSH | |||||||||
OUTM. Shabanov RW NYI | — | — | RW | 4.33 | 0 | 7:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:54 | 0.33 | 6.6 | D | 12.34 | — | D PIT | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:43 | 0.93 | 5.26 | D | 7.59 | — | D WPG | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:53 | 1.93 | 10.45 | D | 10.99 | — | D WPG | |||||||||
D NJ | — | 0.99 | D | 9.25 | 0 | 24:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D SJ | — | — | D | 7.25 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 8.33 | 15.66 | D | 4.59 | — | D CAR | |||||||||
OUTC. Brown RW NJ | — | 0.33 | F/D | 4.93 | — | C CAR | ||||||||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:54 | 0.33 | 3.66 | F/D | 9.26 | 2.33 | 18:58 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:32 | 2.33 | 4.66 | F/D | 8.33 | — | C STL | |||||||||
RW SJ | — | — | F/D | 10.66 | 5 | 25:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
G PHI | — | — | G | 2.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 25.78 | 277.93 | 185.01 | 13.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.78 | 284.69 | 188.3 | 13.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 4.33 | BN | 7.33 | — | C EDM | ||||||||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | — | BN | — | — | C DAL | ||||||||||||||
C PIT | — | 3.86 | BN | 0.6 | — | C WSH | ||||||||||||||
C FLA | — | 5.33 | BN | 10.27 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 5 | BN | 5.33 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW PIT | — | 18.93 | BN | 7.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 4.6 | BN | 6.99 | — | W COL | ||||||||||||||
RW LA | — | 6.34 | BN | 1.66 | — | F STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 10 | BN | 3.67 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 5.99 | BN | 1.66 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 10.67 | BN | 8.33 | — | D WSH | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 7.66 | BN | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW PIT | — | 0.67 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W COL | — | 20 | BN | |||||||||||||||||
W BUF | — | 7.03 | BN | |||||||||||||||||
W VGK | — | 8.93 | BN | |||||||||||||||||
W TOR | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
W MTL | — | 16.6 | BN | |||||||||||||||||
IRM. Boldy W MIN | — | 6.93 | BN | |||||||||||||||||
W TOR | — | 11.66 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 7.66 | BN | |||||||||||||||||
D MIN | — | 7.33 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 3.33 | BN | |||||||||||||||||
D NSH | — | 6.32 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 21.99 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 16.2 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 17 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | 8.2 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | 2.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 129.53 | 26.93 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G PHI | — | 7.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 0.66 | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0.33 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW STL | — | 6.67 | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
RW COL | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW FA | — | 0.66 | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F WSH | — | 5.27 | TAXI | |||||||||||||||||
D BOS | — | 0.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | 3.19 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 129.53 | 26.93 | 0 | Total | |||||||||||||||