
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 7 | 26 | 0 | 73 | 25 | 58 | 22 | 211.04 | |
| (16-2) | 40 | 69 | 21 | 74 | 28 | 62 | 49 | 343.28 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Crosby C PIT | — | 17.32 | C | 15 | 5 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | |||||||||
C/RW OTT | — | 8.99 | C | 16 | 3 | 23:03 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | |||||||||
C/LW WSH | — | 7.33 | C | 6.27 | 2.27 | 11:59 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
C NYI | — | — | C | 11.93 | — | C BUF | ||||||||||||||
W WSH | — | 12.33 | LW | 15.66 | 5 | 22:01 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
LW PHI | — | — | LW | 1.33 | 0.33 | 14:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
W STL | — | 7.67 | LW | 11.33 | 5.67 | 24:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | W DAL | |||||||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 11.66 | 24.99 | LW | 8.26 | 0.33 | 9:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:53 | 0.33 | 4.66 | RW | 13.79 | 6 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | W LA | ||||
W CAR | — | 10.93 | RW | 3 | — | OUTT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
RW CAR | — | 5.67 | RW | 13.34 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | RW | 4.33 | 2 | 15:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CGY | |||||||||
D TOR | — | 11.19 | D | 5.99 | 0.66 | 27:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:41 | 2 | 4.26 | D | 15.93 | 3.67 | 19:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D CAR | — | 3.6 | D | 5.99 | 1.66 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D VAN | — | — | D | 10.99 | 3.66 | 28:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 1 | 5.59 | D | 9.6 | 2.33 | 22:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:29 | 3.66 | 6.92 | D | 6 | — | OUTQ. Hughes D MIN | |||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:22 | 3.33 | 19.99 | F/D | 13.21 | 1.33 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D BOS | — | 7.6 | F/D | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W SEA | — | 4.99 | F/D | 10.85 | 5.33 | 21:34 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CGY | |||||||||
RW PHI | — | — | F/D | 0.33 | 0.33 | 10:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 14.6 | G | 5 | 0.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G FA | |||||||||
G SEA | — | 23.8 | G | 17.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
| Total | 21.98 | 211.04 | 343.28 | 49.17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.25 | 225.65 | 316.13 | 56.39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:54 | 0.33 | 0.33 | BN | 2.67 | — | C OTT | |||||||||
RW COL | — | — | BN | 10.33 | — | C NYI | ||||||||||||||
DTDI. Mikheyev RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:55 | 3.34 | 3.67 | BN | 5.66 | — | C WSH | |||||||||
D SEA | — | 6.28 | BN | 1.67 | — | C FLA | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:04 | 4 | 4.67 | BN | 6.59 | — | C/LW NYI | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:22 | 2.93 | 6.6 | BN | 6.66 | — | C/LW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 3 | BN | 15.33 | — | RW BOS | ||||||||||||||
G UTA | — | — | BN | 9.84 | — | RW PHI | ||||||||||||||
G CGY | — | — | BN | 17.33 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
G COL | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | 4 | BN | 8.99 | — | W PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 7.26 | — | W STL | |||||||||||||||||
| BN | 2.32 | — | W TOR | |||||||||||||||||
| BN | 5.43 | — | W BOS | |||||||||||||||||
| BN | 9.75 | — | W FLA | |||||||||||||||||
| BN | 0.33 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| BN | 15 | — | F BOS | |||||||||||||||||
| BN | 13.99 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 4.26 | 1.94 | 12:50 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| BN | 4.66 | — | D DET | |||||||||||||||||
| BN | 2.67 | 1.67 | 12:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| BN | 11.49 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 4.87 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 6.72 | 2.93 | 27:21 | 1 | 2 | 1 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| BN | 3.66 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 10.59 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 10.86 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 3.26 | 2 | 18:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | -1 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 11.4 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 11.27 | 21.94 | 113.7 | 8.54 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
| IR | 5 | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | 0.66 | — | OUTN. Leddy D SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:35 | 0.67 | 2 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | IRJ. Woo D VAN | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 11.27 | 21.94 | 113.7 | 8.54 | Total | |||||||||||||||
