Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 25 | 35 | 22 | 43 | 30 | 50 | 38 | 242.69 | |
| (7-9) | 14 | 46 | 20 | 50 | 23 | 90 | 21 | 264.98 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 17:40 | 3.6 | 7.39 | C | 4.73 | 0.93 | 14:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | C NSH | ||||
C MTL | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:31 | 2.6 | 2.6 | C | 4.2 | 0.67 | 15:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | ||||
C TOR | — | 4.32 | C | 11.93 | — | C CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | C | 4.59 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:21 | 0 | 0.67 | LW | 12.93 | — | LW NYI | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:32 | 1 | 6.27 | LW | 5.99 | 0 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
W SJ | — | — | LW | 14.34 | — | LW MTL | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:35 | 0.33 | 6 | LW | 1.66 | 0.33 | 12:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 0.67 | 5.67 | RW | 13.66 | 8.33 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 2 | W SJ | ||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:22 | 2 | 2 | RW | 1.2 | — | RW CGY | |||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:04 | 2.67 | 5.33 | RW | 11.69 | 1 | 10:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 3.6 | 15.6 | RW | 15.65 | — | RW MTL | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 2.93 | 6.86 | D | 11.33 | — | D WSH | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | 1.67 | 10.09 | D | 7.99 | 3 | 21:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:17 | 3.33 | 10.99 | D | 5.27 | — | D OTT | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:35 | 1 | 1.67 | D | 12.32 | 0.33 | 25:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:43 | 0.6 | 6.45 | D | 3.59 | 0.67 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 7.67 | 14.6 | D | 2.33 | — | D OTT | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:11 | 0.33 | 2.32 | F/D | 9.27 | 3 | 9:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:07 | 0 | 1.99 | F/D | 9.26 | 0.6 | 21:07 | 2 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:39 | 4 | 11.67 | F/D | 12.6 | 2.6 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | 0.33 | 1.33 | F/D | 9.27 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 8.8 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||
| Total | 38.33 | 242.69 | 264.98 | 21.46 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.66 | 220.13 | 250.26 | 22.79 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 3.33 | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 1.59 | BN | 2.26 | 1.33 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
C SEA | — | 7.93 | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 11.33 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW CAR | — | 6.74 | BN | 16.59 | — | RW OTT | ||||||||||||||
LW ANA | — | 13.46 | BN | 3.26 | 0 | 7:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
C/LW SEA | — | — | BN | 0.99 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 8.66 | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 6.33 | — | W DET | ||||||||||||||
W NYI | — | 13.32 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
W TOR | — | 4.33 | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 7.68 | BN | 20.4 | — | G WSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 3.33 | BN | 15 | — | G PIT | ||||||||||||||
D SEA | — | 7.36 | BN | 10 | — | G NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 16.61 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.65 | BN | 3.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.61 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
D MTL | — | 17.66 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D DET | — | 4 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:00 | 0.33 | 3.99 | BN | ||||||||||||
D NSH | — | — | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 22.17 | 17.11 | 1.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
| IR | 0.33 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 4.99 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 0.33 | 22.17 | 17.11 | 1.33 | Total | |||||||||||||||