Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#12 (5-16) | 2 | 33 | 4 | 19 | 4 | 27 | 11 | 98.9 | |
#11 (6-15) | 16 | 28 | 18 | 30 | 7 | 33 | 17 | 148.8 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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OUTA. Lowry C WPG | — | 3 | C | 2 | — | C LA | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:04 | 0 | — | C | 6.6 | — | C SEA | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:53 | 0 | — | C | 2.7 | 0.6 | 10:57 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C UTA | — | 2 | C | — | — | C SEA | ||||||||||||||
DTDJ. Drouin LW NYI | — | — | LW | 2 | 2 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CHI | |||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 2 | LW | 6.6 | 0 | 20:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
LW WPG | — | — | LW | 3.6 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | LW | 5 | 2 | 16:21 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | |||||||||
LW MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:59 | 0 | 3.6 | RW | 7 | — | LW CGY | |||||||||
LW COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:13 | 3 | 5.6 | RW | 6 | 0 | 22:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
RW STL | — | 8 | RW | 10 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | RW | 3.6 | 0 | 14:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 1 | 2.5 | D | 7 | 0.5 | 18:41 | 2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 22:26 | 4 | 8.6 | D | 6.5 | 0 | 19:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D PHI | — | 2.5 | D | 8 | 4 | 24:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | D DAL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:31 | 1 | 7.5 | D | 4.1 | 2 | 20:21 | 3 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:26 | 0.5 | 5.6 | D | 16 | 2.5 | 21:33 | 2 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:25 | 1 | 6 | F/D | 0.5 | 0.5 | 16:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
C VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:11 | 0.6 | 3.2 | F/D | 6.6 | 3 | 13:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | ||||
C CAR | — | — | F/D | 4 | — | OUTG. Forsling D FLA | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | F/D | — | — | C FLA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 16 | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 22.8 | G | — | — | G UTA | |||||||||
Total | 11.1 | 98.9 | 148.8 | 17.1 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 19.4 | 130.4 | 147.4 | 17.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 3 | BN | 7 | — | C COL | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 9.2 | — | C UTA | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:30 | 0 | 3 | BN | — | — | C COL | |||||||||
C WPG | — | — | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C COL | — | 2 | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:08 | 0 | 0.6 | BN | 3.2 | — | LW CAR | |||||||||
LW FLA | — | — | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW TB | — | — | BN | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 2 | 1 | 18:11 | 0.6 | 0.6 | BN | — | — | LW COL | |||||||||
RW EDM | — | 2 | BN | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 14 | — | DTDJ. McCann C/LW SEA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 2 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1.2 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:28 | 0 | 2 | BN | — | — | RW OTT | |||||||||
RW SJ | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:53 | 2 | 4 | BN | — | — | W FLA | |||||||||
C/RW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:17 | 0 | — | BN | 1.1 | — | D LA | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:03 | 0 | — | BN | 1 | — | D EDM | |||||||||
D CBJ | — | — | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D EDM | — | 1 | BN | 2.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
D TB | — | 3 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 0.5 | 3 | BN | — | — | D VAN | |||||||||
OUTJ. Kovacevic D NJ | — | 2.1 | BN | 2.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
D PHI | — | 3.6 | BN | 8 | — | DTDL. Hughes D NJ | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:50 | 0 | 3.1 | BN | — | — | D CHI | |||||||||
OUTD. Jiricek D MIN | — | — | BN | 6.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D NSH | — | 1 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 10.2 | BN | 1 | 0 | 19:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | ||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 8.8 | 67.8 | 17.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | IRR. Ellis D PHI | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:42 | 0.6 | 4.6 | TAXI | — | — | C STL | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:56 | 2 | 4 | TAXI | — | — | RW NJ | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0.6 | 0 | 12:23 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:14 | 0 | — | TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:50 | 1 | 1.5 | TAXI | — | — | D DET | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:12 | 0 | 4 | TAXI | — | — | D NJ | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:13 | 0.6 | 2.1 | TAXI | — | — | G SJ | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:33 | 1 | 5.2 | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:59 | 0.5 | 1 | TAXI | — | — | G MTL | |||||||||
Total | 8.8 | 67.8 | 17.8 | 0 | Total |