

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #15 (6-14) | 6 | 0 | 0 | 5 | 25 | 2 | 33 | - | 0 | 0 | 64.25 | |
| #14 (6-14) | 3 | 0 | 0 | 27 | 83 | 17 | 34 | - | 0 | 0 | 160.45 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 12.25 | C | 10.5 | — | C CAR | ||||||||||||||
C STL | — | 0 | C | 6.75 | — | C STL | ||||||||||||||
C MIN | — | 1 | C | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 0 | C | 18.5 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | LW | 3 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
LW DAL | — | 0.75 | LW | 40.75 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW UTA | — | 6.75 | LW | 7.75 | — | W PIT | ||||||||||||||
LW NJ | — | 1.75 | LW | — | — | F NYR | ||||||||||||||
W OTT | — | 2 | RW | 11.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
W CAR | — | 2.75 | RW | 0.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W BOS | — | 2.25 | RW | 2.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
F VAN | — | 1 | RW | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 0.5 | D | 4.5 | — | D COL | ||||||||||||||
D EDM | — | 2 | D | 4.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
D COL | — | 5 | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
DTDS. Girard D PIT | — | — | D | — | — | D WPG | ||||||||||||||
RW/D STL | — | 0 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | D | 2.25 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 11.5 | F/D | 11.25 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW DAL | — | 4.25 | F/D | — | — | C WPG | ||||||||||||||
W NYI | — | 0.5 | F/D | 3.25 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW PHI | — | 4 | F/D | 3 | — | C LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 0 | G | 13 | — | G MIN | ||||||||||||||
G NYI | — | 6 | G | 3.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 64.25 | 160.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 146 | 174.95 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 5.5 | BN | 9.25 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 1.75 | BN | 0 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 9 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3.25 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW SJ | — | 2.25 | BN | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 17.75 | BN | 1 | — | DTDC. Caufield W MTL | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 10 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
W CGY | — | 6.25 | BN | 8.75 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | 0.75 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
W NYR | — | 20.5 | BN | 3 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | 0.5 | BN | |||||||||||||||||
D LA | — | 1.5 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0.5 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0.25 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 2.75 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 6.75 | BN | |||||||||||||||||
D NSH | — | 1.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
DTDY. Askarov G SJ | — | -3 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 90 | 15.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CAR | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | — | IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
DTDB. McMann LW SEA | — | — | IR | — | — | IRJ. Bean D CGY | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | 2.25 | — | D DET | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C NYI | — | 0 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | 7.25 | — | C STL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 0 | — | C/RW LA | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | — | TAXI | — | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | 2.25 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 90 | 15.25 | 0 | Total | |||||||||||||||

