
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-14) | 0 | 0 | 8 | 58 | 10 | 61 | 15 | 151.6 | |
| (2-18) | 0 | 0 | 24 | 40 | 18 | 52 | 35 | 168.65 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WPG | — | — | C | — | — | OUTR. Strome C/RW CGY | ||||||||||||||
C NYI | — | — | C | 5 | — | DTDD. Kampf C WSH | ||||||||||||||
C WPG | — | — | C | 9.5 | 6.5 | 16:17 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW WPG | |||||||||
C OTT | — | — | C | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C/LW PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:08 | 0.75 | 11.5 | LW | 10.5 | 1 | 20:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
W NYR | — | 4 | LW | 19 | 8.5 | 19:16 | -1 | 0 | 3 | 0 | W FLA | |||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:50 | 4 | 9 | LW | 3.75 | — | W SEA | |||||||||
F NYR | — | — | LW | 3 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W OTT | — | 10 | RW | 15.75 | 7.75 | 17:07 | 2 | 0 | 1 | 1 | F STL | |||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 14.5 | RW | 3.75 | 1.25 | 10:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 1.25 | 4.75 | RW | 7.25 | 4 | 18:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW SJ | ||||
W SJ | — | — | RW | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D COL | — | 7.5 | D | 3.75 | 0.25 | 13:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D SEA | — | 4.75 | D | 9.25 | 0.5 | 28:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D WPG | — | — | D | 1.25 | — | D LA | ||||||||||||||
D PHI | — | 9 | D | 0.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 2.25 | — | D NYR | ||||||||||||||
OUTS. Rinzel RW/D CHI | — | 4 | D | 0.25 | — | D CGY | ||||||||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 0 | -1 | 25:22 | 6.25 | 18 | F/D | 6 | 1.25 | 25:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
C MTL | — | 13.75 | F/D | 3.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 2.25 | F/D | 2.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 2.25 | 5.75 | F/D | 5.5 | 3.75 | 17:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 0.2 | 13 | G | 10.4 | — | G NYR | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.4 | G | — | — | G MTL | |||||||||
| Total | 14.7 | 151.6 | 168.65 | 34.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.95 | 191.25 | 164.65 | 34.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 17.75 | BN | 11.25 | — | C MTL | ||||||||||||||
C BUF | — | 16 | BN | 9 | — | LW LA | ||||||||||||||
C LA | — | 4.75 | BN | 11.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | BN | — | — | F FA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | — | — | F SEA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 9.5 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 5.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | -1.2 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 9.25 | 22.8 | 2.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | 1 | 1 | 2 | 3 | 17:08 | 8 | 8 | IR | — | — | C/LW VGK | |||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DET | — | 6.25 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:38 | 1.25 | 6.75 | TAXI | — | — | C NSH | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW LA | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
W WPG | — | — | TAXI | 2.25 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 9.25 | 22.8 | 2.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
