

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-12) | 5 | 4 | 13 | 47 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67.2 | |
| (14-2) | 11 | 3 | 10 | 28 | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68.5 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | — | C | 4.75 | 4.75 | 10:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | |||||||||
C/LW NSH | — | 0 | C | 0 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 1.75 | C | 5.25 | 1.75 | 17:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C VAN | — | 0 | C | 4.75 | 4.75 | 13:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | C BUF | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:42 | 1.5 | 1.5 | LW | 0.5 | 0.5 | 5:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
LW UTA | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:13 | 3 | 5 | LW | 0 | — | C/LW WSH | |||||||||
LW BOS | — | 1.25 | LW | 0 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW TOR | 1 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 6.5 | 6.5 | LW | 0 | — | C/LW SJ | |||||||||
RW SEA | — | 0 | RW | 0 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW SJ | — | 0 | RW | 1.25 | 1.25 | 17:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:13 | 1 | 1 | RW | 5.5 | 5.5 | 18:48 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW WPG | ||||
RW VAN | — | 0 | RW | 2.25 | 2.25 | 11:01 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:11 | 0.75 | 0.75 | D | 0 | — | D WSH | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:22 | 0.75 | 0.75 | D | 0 | — | D SJ | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:34 | 0.5 | 0.5 | D | 0.75 | 0.75 | 23:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:41 | 3.25 | 3.25 | D | 0 | — | D VAN | |||||||||
D STL | — | 0 | D | 0 | — | D SJ | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 0.75 | 0.75 | D | 1.25 | 1.25 | 15:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:44 | 1 | 1 | F/D | 0 | — | D WSH | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:58 | 0 | 0 | F/D | 9.5 | 6.5 | 15:23 | 0 | 2 | 0 | 1 | C UTA | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 7:50 | 1 | 1 | F/D | 0 | — | C VAN | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:48 | 0.25 | 0.25 | F/D | 1.75 | 0.75 | 11:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 1.6 | 1.6 | .885 | 3 | 23 | 26 | 0 | G VGK | ||||
G SJ | — | 0 | G | 9.4 | 9.4 | .941 | 2 | 32 | 34 | 1 | G MTL | |||||||||
| Total | 20.25 | 67.2 | 68.5 | 41 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.25 | 70.95 | 78.35 | 45.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 13.25 | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | BN | 3.25 | 3.25 | 15:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | C WPG | |||||||||
LW NYI | — | 2.75 | BN | 1.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW PHI | — | 0 | BN | 6.25 | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | 1.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 1.5 | BN | 0.75 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 6.75 | BN | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W OTT | — | — | BN | — | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W CGY | — | — | BN | — | — | C/RW CBJ | ||||||||||||||
DTDS. Holmstrom W NYI | — | — | BN | 0.25 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W NYR | — | 2.75 | BN | 0 | — | W WPG | ||||||||||||||
D NYI | — | 3.5 | BN | 2.25 | — | W PHI | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:43 | 0.75 | 0.75 | BN | 5.25 | — | W NYR | |||||||||
D NYI | — | 0.5 | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | — | BN | 0.75 | 0.75 | 21:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | — | BN | 1.25 | — | D NYR | ||||||||||||||
D COL | — | — | BN | 0.5 | 0.5 | 8:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | — | BN | 8.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.5 | BN | 0 | — | G NYR | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:17 | 0.25 | 0.25 | BN | 0 | — | G TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 0 | — | G EDM | ||||||||||||||
G ANA | — | -2 | BN | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
G NYI | — | 12.2 | BN | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 1 | 3.75 | 12.7 | 4.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 0 | IR | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
W NJ | — | 0 | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | — | IR | 0 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | D SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 0 | TAXI | 0 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
RW SJ | — | 0 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW NYR | — | 1 | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | 0.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | 0 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 0 | TAXI | — | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW SJ | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | 0 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | 0 | — | D DET | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 0.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 0 | — | D SEA | ||||||||||||||
G STL | — | 0 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
G NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 3.75 | 12.7 | 4.5 | Total | |||||||||||||||

