

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 54 | 46 | 31 | 12 | 14 | 52 | 63 | 272.25 | |
| (4-12) | 46 | 41 | 52 | 20 | 18 | 67 | 22 | 265 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 10.5 | 39.75 | C | 17 | 3.25 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:13 | 3.5 | 18.75 | C | — | — | C/RW NJ | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:32 | 1.75 | 10 | C | 1 | 0.5 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||
C PIT | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:01 | 8.25 | 13.75 | C | 3.75 | — | C VAN | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:54 | 1 | 16.5 | LW | 1.25 | — | LW VGK | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:43 | 0.5 | 2.75 | LW | 12.75 | 3.5 | 18:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 5 | 13.25 | LW | 2 | 1 | 10:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:49 | 1.25 | 6.75 | LW | 1.75 | — | LW NJ | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:46 | 1.25 | 15 | RW | 3 | — | RW SJ | |||||||||
C/RW CHI | — | — | RW | 3 | 0.25 | 11:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | 5.75 | 12.25 | RW | 12 | — | C/RW NYI | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:35 | 2 | 9 | RW | 2 | — | W CGY | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | 1.5 | 11.5 | D | 2.5 | 0.75 | 13:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:25 | 0.5 | 3.25 | D | 9.25 | 0.75 | 17:46 | -3 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:20 | 1.5 | 6.25 | D | 5 | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||
D PIT | — | — | D | 3.75 | 0.25 | 20:05 | 0 | 2 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D PHI | — | 1.25 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.75 | D | 12 | 3 | 23:08 | -2 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:11 | 3.25 | 14.25 | F/D | 42 | 7.25 | 25:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
RW DAL | — | 3.75 | F/D | 3.75 | — | W OTT | ||||||||||||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 0.25 | 7.75 | F/D | 3.25 | — | LW NYI | |||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:29 | 6 | 16 | F/D | 8.25 | 1 | 9:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.4 | 11.6 | G | — | — | G NYI | |||||||||
G OTT | — | — | G | 13 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 63.15 | 272.25 | 265 | 21.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.15 | 301.1 | 247.25 | 21.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 14.5 | BN | 8 | — | C NYI | ||||||||||||||
C PIT | — | — | BN | 10 | — | C STL | ||||||||||||||
C SJ | — | 12.5 | BN | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C CGY | — | 8.25 | BN | 16.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 8.75 | BN | 6 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 5.75 | BN | 8.5 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 13.25 | BN | 16 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.25 | BN | 2.25 | — | LW PHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 4.75 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 1.25 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
W WPG | — | 2 | BN | 10.25 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | 6.25 | — | RW STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 5 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D WSH | — | 11 | BN | 1.25 | — | RW NYR | ||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 7.5 | BN | 4.5 | — | W NYI | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.75 | BN | 5.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
D UTA | — | 1 | BN | 6.75 | — | D NYI | ||||||||||||||
D TB | — | 6.75 | BN | 5 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | — | BN | 2.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 2.75 | — | D NYI | ||||||||||||||
G DAL | — | -0.6 | BN | 8.25 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.75 | — | D STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1 | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 91.25 | 30.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | 2.75 | — | RW VAN | ||||||||||||||
IRT. Nosek C FLA | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 5.25 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | 4.5 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 1.75 | — | LW PIT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 91.25 | 30.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

