
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 24 | 51 | 11 | 45 | 19 | 63 | 33 | 245.2 | |
| (4-12) | 16 | 69 | 12 | 22 | 43 | 51 | 32 | 244.55 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:26 | 3.25 | 9.75 | C | 24.25 | 10.75 | 17:57 | 1 | 0 | 2 | 1 | C COL | ||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:29 | 0.75 | 8.5 | C | 1.75 | 1.25 | 10:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/RW SJ | — | 6.5 | C | 2 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 12.25 | C | 5.75 | — | C VAN | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.25 | LW | 8.25 | 0.75 | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
LW STL | — | 3.75 | LW | 7.75 | 1.5 | 16:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
C/LW DET | — | 5.75 | LW | 5.25 | 0.75 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
| LW | 8.25 | 1.25 | 13:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||||||||||
RW TB | — | 4.25 | RW | 6.25 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 4.25 | 16.5 | RW | 9 | — | RW VAN | |||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 4.5 | RW | 4.25 | — | OUTM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | -1 | 10:49 | 2.5 | 8.75 | RW | 10.25 | 2.25 | 10:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:50 | 0.75 | 6.5 | D | 2.75 | — | D NYI | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:13 | 0.5 | 8.75 | D | 5.75 | — | D NYI | |||||||||
D SEA | — | 0.75 | D | 4 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 25.25 | D | 5.75 | 3.5 | 22:23 | 2 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:41 | 1.5 | 10.5 | D | 7 | 2.5 | 14:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D NYR | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:34 | 1.5 | 4 | D | 10.75 | 4.5 | 22:33 | 0 | 2 | 0 | 1 | D MTL | ||||
C TOR | 0 | 0 | 2 | -3 | 14:18 | 1 | 12.5 | F/D | 7.5 | 0.75 | 12:43 | 0 | 2 | 0 | 0 | W OTT | ||||
D STL | — | 4 | F/D | 4.5 | 0.25 | 14:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
D PHI | — | 5.75 | F/D | 2.75 | 0.75 | 10:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:42 | 1.5 | 8.25 | F/D | 3.75 | 1.25 | 13:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 20 | 18 | 2 | .900 | 6.6 | 27.2 | G | -1.2 | — | G NYI | |||||||||
G BUF | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | 9.2 | 9.2 | G | 8 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 33.3 | 245.2 | 244.55 | 32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.8 | 234.1 | 220.05 | 41.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Eichel C VGK | — | — | BN | 10 | — | C NYI | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:23 | 0.5 | 1 | BN | 6.25 | — | C STL | |||||||||
LW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:07 | 5 | 10.75 | BN | 2.75 | — | LW PHI | |||||||||
LW VGK | — | — | BN | 10.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 14 | 2.25 | 14:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW DAL | |||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:12 | 0.75 | 1 | BN | 0.75 | — | LW PHI | |||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:46 | 0.75 | 3.25 | BN | 11.75 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W SEA | — | 2.5 | BN | 4.25 | — | RW SJ | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:48 | 1.25 | 1.25 | BN | 4 | — | RW STL | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:21 | 1.25 | 7.5 | BN | 4 | 4 | 14:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW FA | ||||
D BUF | — | — | BN | 16.5 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 15.4 | BN | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | BN | 8.25 | 0.25 | 11:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
G VGK | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | -2.6 | 2.8 | BN | 7.25 | — | OUTE. Robinson W CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 12 | — | W CGY | |||||||||||||||||
| BN | 3.25 | — | W NYI | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | OUTG. Perreault W NYR | |||||||||||||||||
| BN | 3 | 0.75 | 14:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| BN | 3.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 3 | 0.75 | 21:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| BN | 4.5 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 0.25 | — | D STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 6.9 | 10.9 | 52.05 | 10.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C CBJ | — | 1 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 2.25 | 1.25 | 12:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 2 | 0.75 | 8:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 1.5 | 0.5 | 10:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYR | |||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 0.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.5 | TAXI | 1 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 6.9 | 10.9 | 52.05 | 10.5 | Total | |||||||||||||||
