Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-15) | 14 | 30 | 8 | 42 | 12 | 46 | 9 | 161.4 | |
| (3-13) | 35 | 36 | 35 | 59 | 5 | 58 | 6 | 233.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | — | 14.25 | C | 14.25 | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:07 | 1.75 | 1.75 | C | 7 | — | C UTA | |||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:30 | 1.25 | 5.25 | C | — | — | C/RW WSH | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 2.5 | 13.5 | C | 8.75 | 0.25 | 12:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW ANA | — | 6.75 | LW | 8.75 | 0.75 | 13:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW NYR | — | 6 | LW | 9.25 | 1 | 13:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
C/LW VGK | — | 10.25 | LW | 3.5 | 0.75 | 8:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
C/LW NYR | — | — | LW | — | — | W CAR | ||||||||||||||
F STL | — | 4.25 | RW | 8.5 | 0.75 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
W BUF | — | 6.75 | RW | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | RW | 0.25 | — | OUTG. Brindley RW COL | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 1.25 | RW | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 1 | 6.75 | D | 2.25 | — | D PIT | |||||||||
D LA | — | 1 | D | 4 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:08 | 0.75 | 2.25 | D | 3.75 | 0.25 | 10:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 1 | 8.25 | D | 1.25 | — | D MIN | |||||||||
D OTT | — | 4.5 | D | 3.25 | 1.25 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 1.25 | 6.5 | D | — | — | D CHI | |||||||||
D ANA | — | 12 | F/D | 22.25 | — | C WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.25 | F/D | 1.5 | 0.75 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 13.25 | F/D | 14.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | F/D | 10.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 17.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
G NYR | — | -0.6 | G | 18 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 9.5 | 161.4 | 233.85 | 5.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.5 | 170.5 | 227.75 | 5.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 10.5 | BN | 2.75 | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 15.75 | BN | 19.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
D TB | — | 17 | BN | 6.75 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
| BN | 5.5 | — | RW DET | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| BN | 12.25 | — | W DET | |||||||||||||||||
| BN | 14.5 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| BN | 0.75 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | D DET | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 19 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.5 | 10.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
IRK. Kakko W SEA | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | 5.25 | — | W STL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 2.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.5 | 10.1 | 0 | Total | |||||||||||||||