

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 24 | 47 | 48 | 68 | 41 | 56 | 30 | 311.85 | |
| (6-10) | 13 | 63 | 13 | 71 | 8 | 99 | 4 | 269.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:55 | 2.75 | 9.75 | C | 11.5 | — | C/RW DAL | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | 3 | 11.5 | C | 7.75 | — | C FLA | |||||||||
| C | 22.75 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| C | 21.25 | — | OUTA. Lundell C FLA | |||||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:59 | 3.25 | 9 | LW | 5 | 0.75 | 18:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:35 | 0.75 | 3.5 | LW | 10.5 | — | W TOR | |||||||||
| LW | 10.5 | — | C/LW SJ | |||||||||||||||||
| LW | 4.5 | — | LW CGY | |||||||||||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 8.75 | 22.5 | RW | 5.5 | — | C/RW ANA | |||||||||
| RW | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| RW | 12.5 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| RW | 10 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:03 | 3 | 6.25 | D | 7.5 | 1.5 | 26:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | 1.5 | 8.5 | D | — | — | D VAN | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:06 | 1.25 | 2.5 | D | 2 | — | D BOS | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 1.25 | 3.25 | D | 10.75 | 1.25 | 24:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:23 | 2.75 | 6 | D | 4 | — | D DAL | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:24 | 1.25 | 3.75 | D | 6.5 | — | D ANA | |||||||||
| F/D | 9.25 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| F/D | 1 | — | C SJ | |||||||||||||||||
| F/D | 5.5 | — | LW CBJ | |||||||||||||||||
| F/D | 6.75 | — | C CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 11.4 | — | G LA | |||||||||||||||||
| G | 16.4 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 29.5 | 311.85 | 269.95 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.25 | 246.55 | 276.05 | 14.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 3.5 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C PHI | — | 8 | BN | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
C MTL | — | 8.75 | BN | 48.25 | — | W DAL | ||||||||||||||
C CGY | — | 2.75 | BN | 6.5 | 5.5 | 20:22 | 1 | 2 | 0 | 1 | D PIT | |||||||||
C NJ | — | — | BN | 10.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
C OTT | — | 7.75 | BN | 2 | — | D BUF | ||||||||||||||
C BUF | — | 10 | BN | 3 | — | DTDM. Roy D WSH | ||||||||||||||
LW SEA | — | 15.5 | BN | 6.25 | — | D DAL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9.25 | BN | 6.25 | — | D CGY | ||||||||||||||
LW CHI | — | 3.75 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 5.75 | BN | 7.75 | — | D OTT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 10.25 | BN | 3.25 | — | D CHI | ||||||||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 7.25 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 16.25 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 9.25 | BN | 4 | — | D OTT | ||||||||||||||
W LA | — | 3 | BN | 2 | — | LW/D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 10 | BN | — | — | G WSH | ||||||||||||||
W TOR | — | 1 | BN | 2.4 | — | G PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTD. Guenther W UTA | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
W SEA | — | 0.5 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | 3.75 | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 3.75 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 7.75 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | 4.75 | BN | |||||||||||||||||
D CHI | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 8.5 | BN | |||||||||||||||||
D UTA | — | 2.75 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
D BOS | — | 7.75 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 6.5 | BN | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 10.8 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | -0.2 | BN | |||||||||||||||||
G CGY | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.75 | 38.75 | 41 | 11.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | W WPG | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | IRC. Smith W NSH | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | 1 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 9.25 | IR | |||||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:33 | 0.75 | 0.75 | IR | ||||||||||||
W CHI | — | 4.5 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 2.25 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0.75 | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 9.75 | 5.75 | 12:56 | 1 | 10 | 0 | 1 | RW VAN | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW DAL | — | 8 | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 0.75 | — | W DAL | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 1.25 | TAXI | — | — | OUTZ. L'Heureux W NSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 10 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D FA | — | 0.25 | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.75 | 38.75 | 41 | 11.25 | Total | |||||||||||||||

