
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 26 | 70 | 24 | 97 | 15 | 76 | 65 | 373.55 | |
| (3-13) | 7 | 14 | 11 | 32 | 11 | 31 | 23 | 129.85 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | 3.5 | 6.5 | C | 17 | — | C DET | |||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:22 | 6.5 | 34.25 | C | 10 | — | C WSH | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:31 | 5.25 | 13 | C | 5.25 | 2 | 20:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 3 | 5.5 | C | 8 | — | C SEA | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 0.75 | 4.75 | LW | 4.25 | 0.25 | 11:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VGK | ||||
OUTT. Bertuzzi W CHI | — | 3.25 | LW | 11.75 | 6.5 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:01 | 1.25 | 4 | LW | 5.5 | 3.5 | 20:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1 | 18.5 | LW | — | — | LW VAN | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | 4.25 | 30.5 | RW | — | — | RW DET | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:55 | 0.75 | 7 | RW | 5.25 | — | RW WSH | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:53 | 5.25 | 23.5 | RW | 2 | 0.5 | 8:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
W NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:09 | 5.75 | 15.75 | RW | — | — | W CGY | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 0.75 | 4.25 | D | 2.75 | 0.75 | 17:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:50 | 1 | 3.25 | D | 2.25 | — | D FLA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:34 | 1.75 | 4.75 | D | 0.75 | — | D NYI | |||||||||
D WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 22:39 | 4.5 | 8.25 | D | 4.25 | 1.25 | 15:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:11 | 1.25 | 4 | D | 5.75 | — | D BUF | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:41 | 1.75 | 3.25 | D | — | — | D NSH | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:19 | 0.75 | 1 | F/D | 16 | 1 | 16:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:34 | 3.25 | 8 | F/D | — | — | C/RW WSH | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 0.75 | 7.5 | F/D | 4.25 | — | RW SEA | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:23 | 1.5 | 3.5 | F/D | 1 | — | W CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -1.4 | G | 7 | 7.6 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G TB | |||||||||
G CGY | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10 | 13.6 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 64.5 | 373.55 | 129.85 | 23.35 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.75 | 323.1 | 168.25 | 23.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 6.75 | BN | 2.25 | — | C MTL | ||||||||||||||
C PHI | — | 16.75 | BN | 4.75 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C OTT | — | 10.75 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 8.75 | BN | 4.25 | — | RW ANA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 18.25 | BN | 3.75 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 7.5 | BN | 10.5 | — | W PIT | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:15 | 0.5 | 1.5 | BN | 9.75 | — | W DET | |||||||||
C/LW STL | — | 10.75 | BN | 9 | — | W STL | ||||||||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 13.25 | BN | 12.25 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 7.75 | BN | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
W TOR | — | 8.25 | BN | 4.75 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W DET | — | 3.75 | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | 2 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:50 | 0.5 | 1.5 | BN | -2 | — | G CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 12.75 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 7.5 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 6.25 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 3.75 | BN | |||||||||||||||||
D BOS | — | 12.75 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 9.75 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | -2.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 75.25 | 44.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C BUF | — | 13.5 | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 3.25 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 2 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 75.25 | 44.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
