
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-16) | 12 | 37 | 7 | 27 | 12 | 51 | 5 | 151.4 | |
| (9-8) | 57 | 66 | 13 | 48 | 13 | 29 | 13 | 237.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | — | — | C | 12 | — | C NSH | ||||||||||||||
C MTL | — | 7.75 | C | — | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 7 | C | 4.5 | 1.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW SJ | — | 6 | C | 9.75 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 0.5 | 15.5 | LW | 8.25 | 1.75 | 11:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | W BOS | ||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 14.25 | LW | 1.25 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 13.75 | LW | — | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | LW | 7.75 | 1.75 | 19:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
C/RW NYR | — | 14.75 | RW | 6.5 | — | W LA | ||||||||||||||
F STL | — | 8.75 | RW | 5.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W SEA | — | — | RW | 4 | 1.25 | 18:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
W BUF | — | — | RW | 5.25 | 0 | 12:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
D CGY | — | 8 | D | 3 | 1.25 | 15:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D TB | — | 2.25 | D | 4.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.25 | D | 8 | — | D CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | 8 | D | 2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 5.5 | D | 8.5 | 4 | 23:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:52 | 0.5 | 5.25 | D | 3.5 | 1 | 15:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | 1 | 6.75 | F/D | 7.5 | — | RW MTL | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 2.5 | 5.75 | F/D | 7.75 | — | OUTC. Sissons C VGK | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 8.75 | F/D | 9.25 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D CGY | — | 2.5 | F/D | 6.75 | — | C COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 10.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
G NYR | — | 3.4 | G | 6.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 4.5 | 151.4 | 237.7 | 12.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 4.5 | 152.4 | 215.45 | 13.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | BN | 10.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 4.75 | BN | 13.5 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
| BN | 7.75 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| BN | 8.5 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| BN | 5.5 | — | C/LW NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.25 | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| BN | 8.25 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| BN | 2.5 | — | C/RW PIT | |||||||||||||||||
| BN | 9.25 | — | W WPG | |||||||||||||||||
| BN | 4.5 | — | W OTT | |||||||||||||||||
| BN | 3.25 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| BN | 7.25 | — | D TB | |||||||||||||||||
| BN | 12.5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 3.25 | — | DTDD. Fabbro D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 9.25 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| BN | 11 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| Total | 0 | -0.95 | 71.25 | 1.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW ANA | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| IR | 1.75 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| IR | 2 | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | 3 | 1.25 | 11:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/RW WSH | |||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.25 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | -5.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | -0.95 | 71.25 | 1.25 | Total | |||||||||||||||
