

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 61 | 147 | 131 | 182 | 30 | 116 | 69 | 736 | |
| (14-2) | 97 | 131 | 81 | 110 | 44 | 129 | 93 | 685 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 12 | C | 15 | 9 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:49 | 2 | 12 | C | 12 | — | C/RW NYR | |||||||||
C VGK | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:00 | 5 | 12 | C | 13 | 2 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -4 | 23:53 | 1 | 13 | C | 4 | 3 | 27:04 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/LW NJ | ||||
DTDB. Marchand W FLA | — | — | LW | 7 | 0 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:16 | 1 | 9 | LW | 6 | 6 | 11:48 | 0 | 4 | 0 | 1 | C/LW UTA | ||||
LW OTT | — | 30 | LW | 17 | — | W CAR | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:59 | 0 | 3 | LW | 11 | — | C/LW LA | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 0 | 6 | RW | 9 | — | C/RW FLA | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 3 | 23 | RW | 9 | 2 | 21:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
RW BUF | — | 10 | RW | 8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:06 | 4 | 33 | RW | 22 | — | RW CGY | |||||||||
| F | 11 | 4 | 18:11 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW CBJ | ||||||||||||
D DET | — | 14 | D | 13 | 3 | 15:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D WPG | 0 | 2 | 2 | 1 | 26:28 | 5 | 17 | D | 13 | 3 | 21:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D CGY | — | 22 | D | 12 | — | D COL | ||||||||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 25:20 | 4 | 8 | D | 7 | — | D NYR | |||||||||
D DET | — | 10 | D | 12 | 2 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | 18 | 18 | G | 82 | 29 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G WPG | ||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 90 | G | 95 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 25 | 54 | G | 82 | 30 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G CBJ | ||||
| Total | 68 | 736 | 685 | 93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68 | 527 | 537 | 113 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 11 | BN | 25 | — | C NYR | ||||||||||||||
C DAL | — | 11 | BN | 6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5 | BN | 7 | — | RW TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6 | BN | 17 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 14 | BN | 24 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 13 | BN | 19 | 2 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
C/RW BUF | — | 14 | BN | 22 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 16 | BN | 11 | — | D CAR | ||||||||||||||
D ANA | — | 31 | BN | 6 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 1 | BN | 55 | — | G FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | 19 | BN | 59 | — | G TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 51 | BN | 18 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
G PHI | — | 42 | BN | 10 | — | G DAL | ||||||||||||||
G MIN | — | 53 | BN | 81 | — | G CGY | ||||||||||||||
G CHI | — | 32 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 213 | 284 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| IR | 9 | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 4 | TAXI | 14 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 4 | TAXI | 6 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 58 | TAXI | 5 | — | W FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 64 | TAXI | 50 | 18 | .947 | 1 | 18 | 19 | 0 | G PIT | |||||||||
G SEA | — | 70 | TAXI | 54 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 0 | 213 | 284 | 20 | Total | |||||||||||||||

