

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-15) | 35 | 117 | 3 | 78 | 7 | 118 | 25 | 383 | |
| (13-4) | 84 | 171 | 98 | 130 | 32 | 104 | 107 | 726 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 2 | 14 | C | 9 | — | C COL | |||||||||
C WSH | — | 4 | C | 10 | — | C VGK | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0 | 4 | C | 16 | 3 | 20:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0 | 9 | C | 16 | — | C SJ | |||||||||
W DAL | — | 12 | LW | 7 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:38 | 0 | 9 | LW | 9 | — | LW NSH | |||||||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:41 | 2 | 15 | LW | 11 | 5 | 19:12 | 3 | 0 | 1 | 2 | LW MIN | ||||
LW CBJ | — | 17 | LW | 26 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2 | RW | 8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 6 | RW | 14 | 5 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | |||||||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:46 | 2 | 12 | RW | 20 | 3 | 15:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:16 | 1 | 15 | RW | 6 | 1 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:52 | 3 | 14 | F | 13 | 2 | 22:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
D ANA | — | 5 | D | 18 | — | D DET | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10 | D | 14 | — | D CGY | ||||||||||||||
D DAL | — | 17 | D | 9 | 1 | 23:29 | -1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 2 | 16 | D | 8 | 3 | 24:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D OTT | — | 8 | D | 18 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 15 | 13 | 2 | .867 | 13 | 57 | G | 71 | 30 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G PHI | ||||
G LA | — | 60 | G | 83 | 34 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G MIN | |||||||||
G NYI | — | 77 | G | 49 | 20 | .909 | 2 | 20 | 22 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 25 | 383 | 726 | 107 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68 | 459 | 499 | 107 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 9 | BN | 5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C STL | — | 9 | BN | 13 | — | C FLA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | BN | 11 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW STL | — | 23 | BN | 13 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9 | BN | 12 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:52 | 7 | 23 | BN | 17 | — | RW OTT | |||||||||
W VGK | — | 15 | BN | 17 | — | D ANA | ||||||||||||||
W STL | — | 18 | BN | 12 | — | D WPG | ||||||||||||||
D TB | — | 1 | BN | 10 | — | D COL | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:27 | 4 | 18 | BN | 14 | — | D VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | 6 | BN | 60 | — | G COL | ||||||||||||||
D DAL | — | 6 | BN | 19 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 32 | 43 | BN | 73 | — | G NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 59 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 43 | 180 | 107 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
G VGK | — | — | IR | 1 | — | IRT. Meier W NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 18 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| IR | 43 | — | G SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 11 | — | C/RW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 11 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | W DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 28 | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 43 | 180 | 107 | 0 | Total | |||||||||||||||

