

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-2) | 85 | 96 | 120 | 138 | 39 | 106 | 53 | 637 | |
| (4-15) | 36 | 28 | 17 | 118 | 8 | 58 | 27 | 292 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 12 | C | 13 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C WPG | — | 10 | C | 9 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | 0 | 7 | C | 9 | — | C TOR | |||||||||
C/RW FLA | — | 7 | C | 9 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WPG | — | 5 | LW | 4 | 1 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
W DET | — | 17 | LW | 4 | — | W WSH | ||||||||||||||
W FLA | — | 8 | LW | 13 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
W NYR | — | 12 | LW | 14 | 6 | 16:28 | 0 | 2 | 2 | 0 | W MTL | |||||||||
RW WSH | — | 8 | RW | 5 | — | F STL | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:03 | 0 | 3 | RW | 10 | — | RW LA | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | 2 | 13 | RW | 13 | 1 | 17:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
RW NYI | — | 10 | RW | 8 | 3 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW TB | — | 15 | F | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 6 | D | 14 | 4 | 18:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 6 | 19 | D | 9 | — | D NSH | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:09 | 1 | 8 | D | 20 | 5 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 1 | 12 | D | 10 | 5 | 29:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:55 | 1 | 4 | D | 13 | 2 | 21:17 | 0 | 0 | 2 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 57 | G | 31 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 25 | 54 | G | 17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | ||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 17 | 110 | G | 67 | — | G WSH | |||||||||
| Total | 53 | 637 | 292 | 27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 101 | 478 | 378 | 43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 15 | BN | 8 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8 | BN | 16 | 2 | 14:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
C/LW LA | — | 3 | BN | 15 | 7 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
RW CGY | — | 22 | BN | 10 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 8 | BN | 9 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 7 | BN | 11 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D COL | — | 13 | BN | 14 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
D NYR | — | 3 | BN | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:01 | 1 | 5 | BN | 13 | 4 | 20:08 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 25 | BN | 5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G NYR | — | 40 | BN | 8 | 3 | 13:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PHI | |||||||||
G DAL | — | 46 | BN | 9 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 71 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 48 | 242 | 173 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
G WPG | — | 29 | IR | |||||||||||||||||
G VAN | 1 | 26 | 25 | 1 | .962 | 41 | 53 | IR | ||||||||||||
G PIT | — | 56 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CBJ | — | 9 | TAXI | 55 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:29 | 6 | 22 | TAXI | ||||||||||||
D COL | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 62 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 57 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 48 | 242 | 173 | 16 | Total | |||||||||||||||

