

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 20 | 63 | 12 | 74 | 70 | 86 | 13 | 338 | |
| (13-4) | 80 | 137 | 51 | 138 | 100 | 176 | 48 | 730 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | — | 9 | C | 13 | 5 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | |||||||||
C DET | — | 10 | C | 12 | 1 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C TOR | — | 16 | C | 1 | 0 | 21:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
C CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:41 | 1 | 2 | C | 25 | 3 | 21:47 | 0 | 0 | 2 | 1 | C SJ | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:34 | 2 | 14 | LW | 19 | — | W FLA | |||||||||
W WSH | — | 9 | LW | 14 | 4 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | |||||||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 1 | 6 | LW | 6 | 3 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | ||||
W MTL | — | 26 | LW | 9 | — | LW TOR | ||||||||||||||
F STL | — | 11 | RW | 13 | 1 | 19:10 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 5 | 22 | RW | 4 | 1 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
RW BOS | — | 12 | RW | 22 | 7 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
RW PHI | — | 15 | RW | 8 | 3 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
RW STL | — | 7 | F | 17 | 6 | 18:49 | 1 | 2 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
D PIT | — | 15 | D | 22 | 5 | 24:09 | 1 | 0 | 2 | 0 | D WPG | |||||||||
OUTR. Josi D NSH | — | 6 | D | 18 | 4 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D BUF | — | 11 | D | 20 | 5 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 2 | 1 | 24:59 | 4 | 20 | D | 15 | — | D BOS | |||||||||
D MTL | — | 13 | D | 11 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 23 | G | 52 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G BUF | — | 18 | G | 94 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
G WSH | — | 73 | G | 34 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 13 | 338 | 730 | 48 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40 | 456 | 570 | 48 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 9 | BN | 9 | — | C TOR | ||||||||||||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 7 | 14 | BN | 11 | — | C/LW OTT | |||||||||
C MTL | — | 13 | BN | 18 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:08 | 2 | 8 | BN | 34 | — | RW BUF | |||||||||
LW FLA | — | 6 | BN | 16 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:24 | 4 | 8 | BN | 17 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/LW CBJ | — | 28 | BN | 11 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:22 | 9 | 24 | BN | 63 | — | G STL | |||||||||
RW PIT | — | 10 | BN | 23 | — | G MTL | ||||||||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 5 | 18 | BN | 63 | — | G BUF | |||||||||
W PHI | — | 9 | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D WSH | — | 11 | BN | 94 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 71 | BN | 36 | — | G SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 27 | 229 | 138 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 6 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| IR | 3 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | DTDM. Blackwood G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | — | TAXI | 8 | — | C FLA | ||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 14 | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | W DET | |||||||||||||||||
| Total | 27 | 229 | 138 | 0 | Total | |||||||||||||||

