Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (8-11) | 11 | 0 | 0 | 3 | 63 | 47 | 71 | - | 0 | 0 | 183.57 | |
| #7 (8-11) | 6 | 0 | 0 | 45 | 28 | 23 | 63 | - | 0 | 0 | 158.6 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 5 | — | C NYI | |||||||||||||||||
| C | 0.5 | — | DTDA. Lundell C FLA | |||||||||||||||||
LW EDM | — | 7 | LW | 2.7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
| LW | 15 | — | LW LA | |||||||||||||||||
RW NJ | — | 6.5 | RW | 3.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
| RW | 24.2 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
D NYR | — | 33.1 | D | -1.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
| D | 12.3 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| D | 23.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| F/D | 16.5 | — | C CBJ | |||||||||||||||||
| F/D | -4 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | -2.84 | G | 8.17 | — | G LA | ||||||||||||||
G STL | — | 18.67 | G | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 183.57 | 158.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 211 | 225.5 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 11 | BN | 2 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7.7 | BN | 26.5 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 0 | BN | 25.2 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 4 | BN | — | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 16.5 | BN | 0 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 12.5 | BN | 20.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 17.1 | BN | 4.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 4.6 | BN | 13.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W UTA | — | 8.6 | BN | 4.5 | — | G NJ | ||||||||||||||
W SJ | — | 10.5 | BN | 2.33 | — | G CAR | ||||||||||||||
D DET | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 1.6 | BN | |||||||||||||||||
D TOR | — | 17.2 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 22.5 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 18 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 5.2 | BN | |||||||||||||||||
D NJ | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.29 | 110.03 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | — | IR | 4 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | 6.5 | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 16 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 10.5 | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW VAN | — | 3.5 | TAXI | 2.5 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | OUTO. Moore C/LW CHI | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W PIT | — | 0 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | — | TAXI | 2.5 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 5.5 | — | W ANA | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 9.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
D STL | — | 6.6 | TAXI | 4 | — | D STL | ||||||||||||||
D STL | — | 0 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 16.83 | TAXI | 25 | — | D COL | ||||||||||||||
G EDM | — | 0 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| TAXI | 5.1 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.83 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.29 | 110.03 | 0 | Total | |||||||||||||||