Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 6 | 7 | 0 | 50 | 62 | 45 | 15 | 0 | 0 | 0 | 171.03 | |
| (7-9) | 6 | 7 | 0 | 27 | 64 | 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 105.87 | |
| Regular Season Game russ1984... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:16 | 0 | 25.5 | C | 4.5 | — | C SJ | |||||||||
C VGK | — | -3 | C | 5.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.1 | LW | -1.5 | -2 | 7:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
W CAR | — | 0 | LW | 4.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW VGK | — | -2 | RW | 7.1 | 2 | 5:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
RW DAL | — | 7 | RW | 19 | 0 | 5:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW BUF | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:41 | 0.5 | 0.5 | D | 5.5 | — | D TOR | |||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 6:33 | 8 | 23 | D | 5.6 | -2 | 7:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:24 | 2.5 | 11.5 | D | 6.6 | — | D VGK | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:06 | 0 | -2 | F/D | 2.5 | 0 | 1:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
C TOR | — | 17.5 | F/D | 14 | 2.5 | 5:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 6 | 6 | 0 | 1.000 | 4 | 24.5 | G | 14.17 | — | G EDM | |||||||||
G DAL | — | 7.83 | G | 13.33 | 2.33 | .889 | 1 | 8 | 9 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 15 | 171.03 | 105.87 | 2.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.77 | 191.13 | 128.8 | 34.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:36 | 0 | 7.5 | BN | 7 | — | C CBJ | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:24 | 0.5 | 9.1 | BN | 1 | 8 | 6:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW BOS | ||||
LW OTT | — | 9.5 | BN | 6.5 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 17 | BN | 4.5 | 6.5 | 4:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | |||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:14 | 0 | -4 | BN | 4.5 | 0 | 5:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
RW STL | — | 0.5 | BN | 6.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:29 | 2 | 2 | BN | 5 | 0.5 | 5:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D OTT | — | 7 | BN | 3.6 | 0 | 5:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | 0 | 1 | 2 | 1 | 6:27 | 6.6 | 21.1 | BN | 1.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.000 | 0.67 | 0.67 | BN | 0 | — | G STL | |||||||||
| Total | 9.77 | 28.37 | 64.7 | 27.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 0 | IR | 1 | 1 | 4:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | |||||||||
C STL | — | 0 | IR | 0 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
LW MTL | — | 0 | IR | 0 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0 | IR | 0 | — | W CGY | ||||||||||||||
W VAN | — | 0 | IR | 0 | — | W SJ | ||||||||||||||
D TB | — | 0 | IR | 0 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 0 | TAXI | 7.6 | 9 | 4:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
C ANA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0 | TAXI | 1 | 1 | 3:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | 1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW SJ | — | 0 | TAXI | 10.5 | 1.5 | 3:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYR | |||||||||
C/RW STL | — | 10.1 | TAXI | 0 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W TOR | — | 4.5 | TAXI | 12 | — | D OTT | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | D DET | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | D PIT | ||||||||||||||
D WPG | — | 0 | TAXI | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 0 | TAXI | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| Total | 9.77 | 28.37 | 64.7 | 27.5 | Total | |||||||||||||||