
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 2 | 1 | 6 | 11 | 64 | 3 | 96 | 0 | 74 | 80 | 328 | |
| (5-11) | 0 | 0 | 2 | 32 | 44 | 20 | 114 | 11 | 124 | 18 | 362.63 | |
| Regular Season Game Breogan $ leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:12 | 10.5 | 24 | C | 0.6 | — | C DET | |||||||||
C/LW LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:00 | 7 | 15.7 | C | 48 | — | C MTL | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:14 | 3.1 | 12.6 | LW | 9.5 | 2.5 | 20:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
LW TB | 1 | 2 | 2 | 1 | 27:37 | 24.1 | 29.2 | LW | 30.1 | — | W NYR | |||||||||
F BOS | 2 | 1 | 0 | 2 | 18:43 | 23 | 51 | RW | -1 | — | W DET | |||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:30 | 5 | 29.6 | RW | 15 | — | RW NYI | |||||||||
D NSH | — | 25 | D | 33.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:08 | 7 | 22.5 | D | 19.6 | — | D BUF | |||||||||
D WSH | — | 38.6 | D | 23.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| F/D | 25.6 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
| F/D | 8.2 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 11.17 | G | 43.7 | 15.03 | .891 | 5 | 41 | 46 | 0 | G BOS | |||||||||
G MIN | — | 17.83 | G | 34.83 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 79.7 | 328 | 362.63 | 17.53 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 85.7 | 351.4 | 362.33 | 17.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 17 | BN | -1 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 23 | BN | 17 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 27.5 | BN | 16.6 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 14.1 | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W UTA | — | -0.4 | BN | 28 | — | W DET | ||||||||||||||
D WSH | — | 19.6 | BN | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SEA | — | 30.5 | BN | -0.67 | — | G STL | ||||||||||||||
D FLA | — | 9.5 | BN | 0.5 | — | G PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 18 | BN | 28.33 | — | G SEA | ||||||||||||||
D COL | — | 6.5 | BN | 17.5 | — | G SJ | ||||||||||||||
DTDM. Fehervary D WSH | — | 9.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 240.57 | 104.36 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | 10 | IR | 18 | — | OUTE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | 0 | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D PIT | — | 11.5 | IR | — | — | IRM. Roy D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 8.5 | TAXI | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
C CHI | — | 19.6 | TAXI | -1.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW EDM | — | 10.2 | TAXI | 7.5 | — | LW DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | 11.6 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 14.5 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.5 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 0 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 0 | TAXI | 16.5 | — | W STL | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:16 | 6 | 10.5 | TAXI | 24 | — | W MTL | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 5.1 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 29.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 6.17 | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 240.57 | 104.36 | 0 | Total | |||||||||||||||
