
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 56 | 77 | 46 | 52 | 99 | 59 | 65 | 454.4 | |
| (8-8) | 34 | 62 | 54 | 31 | 60 | 87 | 1 | 327.77 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:38 | 0 | 33.5 | C | 28.6 | -1 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 9.5 | 30.1 | C | 30.5 | — | C/LW DET | |||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:36 | 5 | 24.5 | LW | 9.1 | 1.1 | 9:19 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 20.5 | 38 | LW | 3 | -2.5 | 20:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 4.5 | 45.5 | RW | 3.2 | 5.5 | 17:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
DTDB. Boeser W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:10 | 0.5 | 17 | RW | -0.5 | -1.5 | 17:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 23 | 39.5 | D | 3.5 | -1 | 20:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D MTL | — | 13.6 | D | 31 | — | D PHI | ||||||||||||||
D TB | — | 10.5 | D | 24.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | 2 | 12.5 | F/D | 21.5 | — | W CAR | |||||||||
C/RW CAR | — | 7.5 | F/D | 6 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 15.87 | G | 34.33 | — | G DET | ||||||||||||||
G DAL | — | 15 | G | 16.17 | — | OUTL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| Total | 65 | 454.4 | 327.77 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67.5 | 376.7 | 311.9 | 18.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 7.1 | BN | 8.5 | — | OUTA. Turcotte C LA | ||||||||||||||
C WSH | — | 39 | BN | 14.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 13.1 | BN | 14 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 31.6 | BN | 21.1 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 28.5 | BN | 45 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 8.5 | BN | 1 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | 6 | — | D SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 18.2 | BN | 13 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 16.6 | BN | 4.17 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 15.83 | BN | -3 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0.5 | 92.5 | 49.2 | 12 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW DAL | — | 2 | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 12.6 | 12 | 10:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW SEA | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 24.2 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 2.5 | 12.2 | TAXI | — | — | RW DET | |||||||||
W SJ | — | 13 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:41 | -2 | 16 | TAXI | 4.5 | — | D DET | |||||||||
D WPG | — | — | TAXI | 25.1 | — | OUTT. Willander D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 92.5 | 49.2 | 12 | Total | |||||||||||||||
