Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 88 | 67 | 15 | 60 | 24 | 78 | 21 | 352.33 | |
| (7-9) | 97 | 92 | 27 | 90 | 26 | 101 | 33 | 466.77 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:43 | 0.5 | 5.6 | C | 13.5 | 8 | 16:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | -2 | 19 | C | 14.1 | 1 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
LW WPG | — | 26.5 | LW | 36 | 17 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | |||||||||
LW ANA | — | 3.6 | LW | |||||||||||||||||
C/RW ANA | — | 26.1 | RW | |||||||||||||||||
C/RW NJ | — | 11 | RW | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | 2 | 27 | D | 25.7 | 6.5 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 6.5 | 27 | D | ||||||||||||
OUTD. Fabbro D CBJ | — | 20.1 | D | |||||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 23.5 | F/D | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:27 | 13.5 | 42 | F/D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | -3 | G | 30.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G MTL | — | 5.83 | G | 46.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | |||||||||
| Total | 20.5 | 352.33 | 466.77 | 32.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.5 | 314.24 | 437.37 | 32.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 19.6 | BN | 24.6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7 | BN | 32 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
LW BUF | — | 15 | BN | 13 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 13.1 | BN | 6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 12 | BN | 18 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 4 | BN | 30.1 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 31.6 | BN | 55.6 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D NYI | — | 13.5 | BN | 3 | — | W CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | 5.2 | BN | 33.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 22.67 | BN | 8 | — | W BUF | ||||||||||||||
| BN | 22.1 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 21.2 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 28.7 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 23 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | 35.5 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.44 | 151.87 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | IR | — | — | C MIN | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | W CGY | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3.5 | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D PHI | — | -1 | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 11.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 3 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW CHI | — | -1.4 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 14.1 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 48 | 0 | 26:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
W CHI | — | 3 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:35 | 0 | 5.6 | TAXI | — | — | D DET | |||||||||
D MIN | — | 3.1 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | 1.67 | — | G MTL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 17.17 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.44 | 151.87 | 0 | Total | |||||||||||||||