

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 20 | 42 | 53 | 47 | 69 | 35 | 60 | 325 | |
| (8-8) | 43 | 82 | -1 | 90 | 13 | 122 | 59 | 407.63 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 6.1 | C | 4 | 3 | 21:53 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
C NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:16 | 11 | 11 | C | 8.5 | 2 | 13:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
OUTM. Geekie F BOS | — | 1 | LW | 17 | 8.5 | 9:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 27:04 | 14 | 14.5 | LW | 17.8 | — | LW OTT | |||||||||
C/RW FLA | — | -5.4 | RW | 60.1 | 20 | 17:44 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW VGK | |||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 12 | 43.6 | RW | 32 | — | C/RW CAR | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 26:43 | 7.6 | 45.7 | D | 40.1 | 5.5 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | -1.5 | 11 | D | 3.1 | — | DTDT. Chabot D OTT | |||||||||
OUTJ. Chychrun D WSH | — | 18 | D | 22.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | 1 | 2 | 2 | 1 | 21:53 | 18.1 | 25.7 | F/D | 22.5 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:20 | -1 | 42.2 | F/D | 48.6 | 17.6 | 17:00 | 2 | 2 | 0 | 2 | C VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 11.67 | G | 18.83 | 2 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G WSH | |||||||||
G MIN | — | 13.33 | G | -9.33 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 60.2 | 325 | 407.63 | 58.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 81.4 | 359.93 | 390.96 | 58.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 26.1 | BN | 15.5 | 1.5 | 16:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
LW TB | — | 24.6 | BN | 23.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 15 | BN | 11.6 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 28.7 | BN | 17.1 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW SEA | — | 14 | BN | 23.8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W CAR | — | 19 | BN | 5.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.1 | BN | 28.5 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D FLA | — | 13 | BN | 8.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
D DAL | — | 20.5 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 29.5 | BN | 50.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 18.7 | 213 | 78 | -4.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 18.5 | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 6 | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | 3 | — | D MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 2.6 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3.6 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:18 | 6 | 31.5 | TAXI | 1.6 | — | C/RW STL | |||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 22.2 | — | W TOR | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:44 | 4.6 | 17.2 | TAXI | -0.9 | -6 | 16:37 | -3 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D NJ | 0 | 2 | 0 | -1 | 24:41 | 7 | 14 | TAXI | — | — | D NJ | |||||||||
D VGK | — | — | TAXI | -6.9 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
D ANA | — | -4.5 | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:47 | 1.1 | 14.2 | TAXI | ||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 15.5 | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 18.7 | 213 | 78 | -4.5 | Total | |||||||||||||||

