
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 15 | 106 | 0 | 0 | 0 | 54 | 1 | 175.16 | |
| (7-9) | 17 | 37 | 0 | 0 | 0 | 60 | 53 | 167.13 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | — | 22.5 | C | -1 | — | C DAL | ||||||||||||||
C NJ | — | 16.5 | C | 19 | 14.5 | 22:35 | 2 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | |||||||||
LW LA | — | 12.7 | LW | 28 | 10.5 | 20:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CHI | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | 0.5 | 0.5 | LW | -3.5 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 30.5 | RW | 11 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W UTA | — | -1 | RW | 29.6 | 14.5 | 18:26 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | |||||||||
D WSH | — | 13 | D | 10.1 | 10.1 | 21:18 | 1 | 2 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D FLA | — | 7.1 | D | 12.2 | 4.6 | 22:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D COL | — | 11.1 | D | 25 | -1.5 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D ANA | — | 10.6 | F/D | -8 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 19.5 | F/D | 7 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 23.83 | G | 7.33 | — | G NJ | ||||||||||||||
G MIN | — | 8.33 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 0.5 | 175.16 | 167.13 | 52.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.5 | 247.46 | 231.83 | 69.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 12 | BN | 0.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 26.1 | BN | 2.6 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 15.7 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 32.7 | BN | 18.5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
F BOS | — | 4.5 | BN | 6.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0 | -6.9 | BN | 13 | — | D NJ | |||||||||
D SEA | — | — | BN | 5.1 | — | D WPG | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.5 | BN | 15.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.5 | BN | 0.7 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 15.5 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 133.1 | 105.23 | 12.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | -7 | IR | -0.4 | — | W BOS | ||||||||||||||
D NSH | — | 9 | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Buium D DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1 | TAXI | 16 | 10 | 16:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 4.5 | -2 | 12:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
C MTL | — | — | TAXI | -1.5 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW EDM | — | 11.5 | TAXI | 0.5 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 16.2 | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | 5 | 5 | 13:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 5.1 | — | D OTT | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 4 | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 6 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 12.83 | -0.67 | 1:03:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 133.1 | 105.23 | 12.33 | Total | |||||||||||||||
