
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 27 | 103 | 0 | 0 | 0 | 104 | 19 | 252.9 | |
| (5-11) | -4 | 99 | 0 | 0 | 0 | 13 | 41 | 147.43 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 10.5 | C | 26.5 | 11.5 | 17:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | |||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:08 | 6 | 26.7 | C | 20.5 | 3 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 7.7 | LW | 1.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W WSH | — | 12.1 | LW | 15.1 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW PIT | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:38 | 20.6 | 20.6 | RW | 14.1 | 6 | 19:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:21 | -4 | 14.5 | RW | 3 | 0.5 | 19:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
D VGK | — | 14.5 | D | 0.5 | — | IRM. Roy D WSH | ||||||||||||||
D CGY | — | 28.1 | D | 11.1 | — | D NYR | ||||||||||||||
D MIN | — | 21 | D | 30.7 | 15.1 | 24:24 | 1 | 2 | 0 | 1 | D DET | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:42 | -3.5 | 21.6 | F/D | 17.1 | 4 | 21:21 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
W DAL | — | -3.5 | F/D | -2.5 | 0.5 | 17:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 11.5 | G | 3.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G CGY | — | 21.5 | G | 18.83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 19.1 | 252.9 | 147.43 | 40.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.6 | 264.7 | 239.86 | 46.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 34.1 | BN | -0.5 | — | OUTE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | -4.4 | BN | 13.1 | — | LW COL | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 13.5 | BN | 14 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 1.6 | BN | -2.4 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11.6 | BN | 36 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW VGK | — | 24 | BN | -4.33 | — | G STL | ||||||||||||||
W VGK | — | 11.5 | BN | 3.5 | — | G SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 4.7 | BN | -3.67 | — | G BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -2 | BN | 7.83 | — | G MIN | ||||||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 12.5 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 84.6 | 107.8 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | 8 | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 13.1 | — | C NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW BUF | — | 3.1 | TAXI | 2.5 | — | LW DET | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | -2.5 | — | W STL | ||||||||||||||
RW COL | — | 4.5 | TAXI | 15 | 5 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | 3.5 | 1 | 7:15 | -1 | 5 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 4 | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | 5.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 6.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.6 | 107.8 | 6 | Total | |||||||||||||||
