Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 26 | 25 | 18 | 79 | 0 | 127 | 30 | 304.74 | |
| (7-9) | 0 | 89 | 18 | 6 | 8 | 81 | 58 | 258.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 2.5 | 18.5 | C | 38.1 | 13.5 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | ||||
C SJ | — | 34.9 | C | 24 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:46 | 4.5 | 22.1 | LW | 21 | — | LW WPG | |||||||||
LW CBJ | — | 4.2 | LW | 8 | 8 | 12:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | |||||||||
RW VAN | 0 | 2 | 0 | -1 | 18:59 | 7 | 6.5 | RW | — | — | C/RW CAR | |||||||||
W MTL | 0 | 2 | 2 | 0 | 16:28 | 12.1 | 28.1 | RW | 7 | 6 | 21:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
D TOR | — | 7.1 | D | 34 | — | D WPG | ||||||||||||||
D SJ | — | 8.1 | D | 23.1 | -1 | 19:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:19 | 5 | 16.5 | D | 31.1 | 13.6 | 25:36 | 0 | 2 | 0 | 1 | D PHI | ||||
OUTD. Toews D COL | — | 22 | F/D | 5 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | -1 | 18 | F/D | 8.6 | — | C/RW SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 26.17 | G | 11.17 | 1.67 | .867 | 2 | 13 | 15 | 0 | G NJ | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2.33 | G | 13.83 | 16.5 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G MTL | ||||
| Total | 30.1 | 304.74 | 258.8 | 58.27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.1 | 348.84 | 296.89 | 73.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Turcotte C LA | — | 4.5 | BN | 7.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 19.5 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 20.2 | BN | 1.5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW TB | — | 51.6 | BN | -3 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
RW NSH | — | 20.5 | BN | 3.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W TOR | — | — | BN | 33.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DET | — | 31.6 | BN | 18.5 | — | DTDD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Thompson G WSH | — | 22.67 | BN | 12 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 14 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 123.1 | 109.16 | 15.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Meier W NJ | — | 0.5 | IR | 10.1 | — | C NYI | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | -1.5 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:39 | 11 | 11 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C DET | — | 13 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | -1.4 | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | 0.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 7.2 | — | D STL | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | 8.6 | 4 | 12:52 | 2 | 0 | 0 | 0 | DTDD. Jiricek D MIN | |||||||||
D DET | — | 31 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:18 | 0 | 0.6 | TAXI | — | — | D NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 36.16 | 11.5 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CAR | |||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 123.1 | 109.16 | 15.5 | Total | |||||||||||||||