
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 17 | 30 | 15 | 47 | 16 | 49 | 51 | 225.57 | |
| (9-7) | 32 | 47 | 61 | 3 | 46 | 70 | 107 | 366.27 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:00 | 16 | 33.1 | C | 38.6 | 8.5 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | F WSH | ||||
C NJ | — | 11.2 | C | 21.5 | 15 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 2 | C ANA | |||||||||
LW LA | — | 3.5 | LW | 13.6 | — | W MIN | ||||||||||||||
LW TB | — | 13.7 | LW | 33.6 | 24 | 19:16 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW STL | |||||||||
RW TOR | — | -1 | RW | 26 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W UTA | — | 39 | RW | 23.5 | 9 | 21:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W MTL | |||||||||
OUTJ. Carlson D WSH | — | 10.5 | D | 14.6 | 8.5 | 20:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | D STL | |||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 9.5 | 13.1 | D | 19 | 10.5 | 24:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:51 | 13 | 34.7 | D | 24.7 | 14.1 | 21:01 | 2 | 2 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:24 | 12.5 | 15 | F/D | 19 | 9 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
C/LW LA | — | 4.1 | F/D | 20.8 | -2 | 16:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 40.67 | G | 38.5 | 10.83 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G COL | ||||
G MIN | — | 8 | G | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 51 | 225.57 | 366.27 | 107.43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 78.7 | 423.77 | 361.3 | 120.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:45 | -1.5 | 10 | BN | 31 | — | C WPG | |||||||||
LW MIN | — | -1.4 | BN | -1 | — | C TB | ||||||||||||||
RW NSH | — | 10 | BN | 13.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:49 | 3.5 | 6.2 | BN | 3.5 | — | C/LW VAN | |||||||||
F BOS | — | 43 | BN | 11.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 2 | 17.2 | BN | 16 | — | RW LA | |||||||||
D SEA | — | 16.3 | BN | 41.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:46 | 8.5 | 38.3 | BN | 6 | — | D BUF | |||||||||
D DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 27:57 | 12.6 | 41.6 | BN | 34.5 | — | D EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 36.7 | 358.2 | 150.6 | 11.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 22.2 | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 39.1 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 3.1 | 22.3 | TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW EDM | — | 27 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 34.6 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.5 | TAXI | 13 | 8 | 11:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW FLA | |||||||||
D NJ | — | 2.5 | TAXI | 16.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | 6 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:54 | 6.5 | 31 | TAXI | 7.5 | 3.5 | 11:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
D MTL | — | — | TAXI | 2.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 14.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:38 | 2 | 11 | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | -1.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 36.7 | 358.2 | 150.6 | 11.5 | Total | |||||||||||||||
