
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 69 | 44 | 5 | 31 | 15 | 79 | 79 | 322.5 | |
| (10-6) | 0 | 44 | 42 | 66 | 43 | 37 | 43 | 274.73 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 6.5 | 24.2 | C | 31 | 1 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C SJ | 1 | 2 | 2 | 3 | 18:12 | 23.6 | 37.7 | C | 16.5 | 2 | 14:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
LW NYI | — | 14 | LW | 26.5 | 0 | 18:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:58 | 0.5 | 26.6 | LW | 26.5 | 8 | 22:00 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
RW VAN | — | -4.5 | RW | 17.5 | 9 | 19:53 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:10 | -1.5 | 8.5 | RW | 32.5 | 13 | 20:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
D TOR | — | 2.1 | D | 16 | 3 | 22:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:56 | 4 | 15.1 | D | 35.6 | 5 | 25:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D BUF | — | 0.5 | D | 15 | 2 | 22:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:53 | 6.5 | 13 | F/D | 27.7 | -2 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 6.5 | 26.6 | F/D | 17 | 2 | 18:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | G | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 32.5 | 61.33 | G | 16.5 | — | DTDU. Luukkonen G BUF | |||||||||
| Total | 78.6 | 322.5 | 274.73 | 43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 80.1 | 345 | 387.86 | 76 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 16 | BN | 40.1 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 3 | BN | 4.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | 9.1 | BN | 9 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW NSH | — | 14.1 | BN | 6.5 | — | LW TB | ||||||||||||||
W NJ | — | 11.5 | BN | 33.5 | 12 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W TOR | — | — | BN | 22.6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
OUTC. York D PHI | — | -2.9 | BN | 6.5 | 4 | 19:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
OUTS. Edvinsson D DET | — | 30.6 | BN | 18.1 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 45.17 | BN | 5.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 44.66 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78.9 | 254.33 | 34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | IR | 2.5 | 2.5 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C DET | — | 7.5 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 6.1 | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 4 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D DET | — | 14.1 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D VAN | — | 22 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | RW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 39.2 | 15.5 | 15:39 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW ANA | |||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.5 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78.9 | 254.33 | 34 | Total | |||||||||||||||
