
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 48 | 12 | 45 | 0 | 86 | 56 | 35 | 281.23 | |
| (9-8) | 27 | 15 | 84 | 0 | 49 | 40 | 40 | 254.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 2 | 2 | 0 | 12:22 | 10.1 | 45.8 | C | 27.5 | 1 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C MTL | — | 14.7 | C | 17.2 | 4 | 14:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 7.5 | 5.5 | LW | 4 | -1.5 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:01 | 5.5 | 27.1 | LW | 6.7 | -2.5 | 18:15 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
RW ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:31 | 12 | 20.1 | RW | 65.1 | 24.6 | 19:29 | 2 | 2 | 1 | 2 | RW WSH | ||||
W SJ | — | 7 | RW | 23 | 15 | 17:41 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW DAL | |||||||||
D DET | — | 33.5 | D | 10.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | 27.6 | D | 3.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | 22.6 | D | 20 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 12.2 | F/D | 7.5 | -3.5 | 23:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
C CBJ | — | -3 | F/D | 1.5 | 0.5 | 17:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | -9 | G | -0.34 | 3 | .882 | 2 | 15 | 17 | 0 | G NYI | |||||||||
G UTA | — | 24.17 | G | 17.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 35.1 | 281.23 | 254.33 | 40.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.6 | 352 | 284.17 | 48.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW EDM | — | 4.5 | BN | 9.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | -4 | BN | 10 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 13.8 | BN | 25.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW NJ | — | 18.1 | BN | 23.5 | — | C STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 19 | BN | 7 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | -5 | BN | 17 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 46 | BN | 6 | — | RW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | -1.33 | BN | 17.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
G EDM | — | 22.33 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 1.33 | BN | 4.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
| Total | 8.5 | 96.94 | 97.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W COL | — | — | IR | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
D DET | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| IR | 22.5 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 3 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | -4 | TAXI | 6 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 8.5 | 43 | TAXI | — | — | C/RW SEA | |||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 18.5 | — | W TOR | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 8.2 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 96.94 | 97.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
