
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 41 | 37 | 53 | 92 | 15 | 77 | 6 | 320.8 | |
| (8-8) | 22 | 65 | 13 | 45 | 30 | 58 | 33 | 265.29 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 0 | 5 | 0 | 13:21 | 3.5 | 11 | C | 53.6 | 17 | 19:32 | 2 | 0 | 1 | 1 | C SJ | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | -1.5 | 5.6 | C | 9.1 | 0 | 11:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||
C/LW VGK | — | 10.5 | LW | -0.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | — | LW | 21 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:47 | -2 | -6 | RW | 0.5 | 2 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 3 | 13.6 | RW | 15.5 | -1.5 | 23:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:12 | -1.9 | 35.3 | D | 29 | 5.5 | 18:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:08 | 5.1 | 13.6 | D | 18.7 | 2.5 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D MTL | — | 30 | D | 21.5 | 7 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
IRB. Point C TB | — | 8.6 | F/D | 35.2 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW DAL | — | 27.2 | F/D | 10.6 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 32.16 | G | -4.33 | — | G MTL | |||||||||
G DAL | — | 20.84 | G | -4.84 | — | OUTL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| Total | 6.2 | 320.8 | 265.29 | 32.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.1 | 344.1 | 280.93 | 34 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 27.6 | BN | 7 | — | C PIT | ||||||||||||||
C VGK | — | 29.6 | BN | -0.9 | — | OUTA. Turcotte C LA | ||||||||||||||
C STL | — | 5.5 | BN | 11 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C UTA | — | 5.1 | BN | -1.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C OTT | — | — | BN | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 22.6 | BN | 11 | — | W NJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 49.6 | BN | 10.2 | — | W TOR | ||||||||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 11.5 | BN | 24.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 23 | BN | 4.6 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 8.5 | BN | 18.33 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 4.5 | 113.2 | 56.77 | -0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | 7.2 | — | D DET | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | 1 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 21.5 | — | C DET | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 13 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 7 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W TOR | — | 19 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | 0.5 | — | D DET | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 3.5 | -0.5 | 14:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:08 | 4.5 | 9.6 | TAXI | — | — | D OTT | |||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | — | — | G MTL | |||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 4.5 | 113.2 | 56.77 | -0.5 | Total | |||||||||||||||
