Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 60 | 66 | 28 | 33 | 11 | 42 | 12 | 252.07 | |
| (7-9) | 48 | 48 | 48 | 63 | 30 | 52 | 3 | 291.46 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | -1.4 | C | 35 | 0 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C MTL | — | 2 | C | 23 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 7 | -2 | 13:36 | -1.9 | 5.1 | LW | 44 | 2.5 | 20:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
C/LW PHI | — | 0.6 | LW | 19 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 1 | RW | 13.1 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 11 | 28.5 | RW | 10 | — | C/RW DAL | |||||||||
D NJ | — | 9.6 | D | 44 | — | D WPG | ||||||||||||||
D TOR | — | 9.1 | D | 18.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:47 | 2.5 | 40.6 | D | 22.5 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
C/RW BUF | — | 24.5 | F/D | 25.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 9.5 | F/D | 14.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.67 | G | 12.83 | — | G NJ | |||||||||
G CBJ | — | — | G | -10.67 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 11.6 | 252.07 | 291.46 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.5 | 332.37 | 295.03 | 2.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 32 | BN | 1.1 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 33 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | BN | 3 | — | LW ANA | ||||||||||||||
DTDP. Zacha C/LW BOS | — | 12.5 | BN | 8 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 18 | BN | 3 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW MTL | — | -2.5 | BN | -2 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 26.5 | BN | 27.5 | — | DTDD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 19.6 | BN | 6.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.67 | BN | 12 | — | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 10.5 | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 2 | 151.5 | 50.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W COL | — | 4.5 | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
W CHI | — | 4.5 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:10 | 2 | 3 | TAXI | — | — | C BUF | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 7.1 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | 5.5 | — | LW CHI | ||||||||||||||
OUTV. Koivunen RW PIT | — | 4 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D OTT | — | 27 | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | 47 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 3.1 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 151.5 | 50.7 | 0 | Total | |||||||||||||||