

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-5) | 9 | 74 | 0 | 88 | 11 | 68 | 45 | 293.19 | |
| (3-2) | 68 | 74 | 23 | 76 | 17 | 100 | 51 | 408.43 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 40.5 | C | 49.5 | 8 | 20:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | |||||||||
C NJ | — | 9 | C | 1.1 | -2 | 15:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW MIN | — | 42.2 | LW | 18.1 | — | OUTA. Newhook LW MTL | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 11.5 | LW | 6.5 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW NSH | — | 4.6 | RW | 34.2 | 20.1 | 13:54 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW WSH | |||||||||
W CAR | — | 35 | RW | 29.5 | 0 | 18:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
D PIT | — | 16.6 | D | 10.4 | — | D BOS | ||||||||||||||
D DAL | — | 61.7 | D | 13.6 | 0.6 | 16:51 | -2 | 2 | 1 | 0 | D SEA | |||||||||
| D | 42.1 | — | D MTL | |||||||||||||||||
LW BOS | — | 28.1 | F/D | 10.5 | -4 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
C/LW LA | — | 11.5 | F/D | 17.5 | 0 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | C STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 13.33 | G | 35.5 | — | G NYI | ||||||||||||||
G MIN | — | 19.16 | G | -6.17 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 293.19 | 408.43 | 22.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 77.5 | 473.69 | 378.5 | 37.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 22.1 | BN | 9.5 | — | C TB | ||||||||||||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 2.5 | 5.5 | BN | 24.2 | 5.1 | 16:34 | 2 | 2 | 0 | 0 | C WSH | ||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 36 | BN | 26 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 5.5 | BN | 20 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:34 | -3.5 | 15.5 | BN | 42.7 | — | RW DAL | |||||||||
D WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:05 | 14.5 | 35.1 | BN | 11 | — | C/RW DAL | |||||||||
D ANA | — | 51.6 | BN | 21.6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:28 | -3.5 | 9.5 | BN | 21.7 | — | C/RW CAR | |||||||||
D FLA | — | 5.5 | BN | 19.2 | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 3 | 0 | 3 | 22:47 | 22.5 | 29.5 | BN | 36.6 | — | OUTT. Chabot D OTT | |||||||||
D COL | — | 34.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 70.5 | 302.2 | 129.5 | 8.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | 4.5 | IR | 15 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:28 | 14 | 53.3 | IR | — | — | LW OTT | |||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:23 | 14 | 21.7 | TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | 0 | 2 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0.5 | TAXI | 1 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:40 | 5 | 11.1 | TAXI | 25.1 | 3.5 | 16:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
D NJ | — | 4.5 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D ANA | — | 7 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 16 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:17 | 5 | 5 | TAXI | — | — | G VAN | |||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 70.5 | 302.2 | 129.5 | 8.6 | Total | |||||||||||||||

