Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 6 | 74 | 1 | 70 | 54 | 89 | 38 | 332.07 | |
| (2-4) | 23 | 80 | 19 | 111 | 36 | 91 | 3 | 361.63 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:07 | 4.5 | 27 | C | 40 | — | C WPG | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:30 | 1.1 | 5.6 | C | 13.1 | — | C WSH | |||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:29 | 4.5 | 37.5 | LW | 2 | — | C/LW VAN | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 15 | 37.5 | LW | 14.8 | 2.6 | 16:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
W CAR | — | 3.6 | RW | 44.5 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 0 | 8.5 | RW | 35.6 | — | W MTL | |||||||||
D BUF | — | 18.2 | D | 21 | — | D MTL | ||||||||||||||
D DET | 1 | 0 | 4 | 0 | 25:00 | 13.2 | 36.3 | D | 4.1 | — | D STL | |||||||||
D OTT | — | 25.5 | D | 30.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
C TOR | — | 19 | F/D | 13.1 | — | W MIN | ||||||||||||||
C CHI | — | 52.1 | F/D | 33.6 | — | LW STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 16.83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | ||||
G EDM | — | 28 | G | 17.1 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 38.3 | 332.07 | 361.63 | 2.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.8 | 367.44 | 383.83 | 35.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 16.5 | BN | 25 | — | C VGK | ||||||||||||||
C MTL | — | 29 | BN | 34.6 | 12.6 | 16:19 | 2 | 2 | 0 | 1 | C TB | |||||||||
LW NSH | — | 20.1 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
LW FLA | — | 13.6 | BN | 8.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 22 | BN | 51 | 8 | 16:36 | 2 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
C/RW OTT | — | 10.1 | BN | 18 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W NYR | — | 21.5 | BN | 24 | — | RW LA | ||||||||||||||
D PIT | — | 27.1 | BN | 2.5 | -4 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 6.33 | BN | 17 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 5.84 | BN | 4.33 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | -0.5 | 192.34 | 180.43 | 28.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
C BOS | — | 15.5 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 9 | — | C WPG | ||||||||||||||
C NSH | — | 3 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:34 | -1 | 14.1 | TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:11 | 0.5 | -3.5 | TAXI | -0.4 | — | RW ANA | |||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 16.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 3.6 | TAXI | 9 | 3.5 | 15:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | -2 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 6.5 | 4.5 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D MTL | — | 7 | TAXI | 5.1 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.84 | TAXI | 5.5 | 4 | 12:59 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 192.34 | 180.43 | 28.6 | Total | |||||||||||||||