
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 24 | 95 | 21 | 70 | 15 | 49 | 32 | 306.4 | |
| (2-14) | 30 | 66 | 0 | 66 | 0 | 52 | 5 | 217.69 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 3 | 22.5 | C | 4.5 | — | C CAR | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:11 | 3.6 | 28.2 | C | 18.6 | -2 | 17:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:07 | 1.5 | 6.5 | LW | 14 | — | LW MIN | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -3 | 16:55 | -0.5 | 12.2 | LW | 21 | 6.5 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | ||||
RW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:19 | 2.5 | 21 | RW | 3.5 | — | RW NSH | |||||||||
W NSH | — | — | RW | 27.3 | — | W CAR | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:38 | 6 | 27.6 | D | 38 | — | D PIT | |||||||||
D BUF | — | 12.5 | D | 4.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:39 | 7.5 | 21.2 | D | ||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 7 | 1.5 | F/D | 20 | — | F BOS | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:23 | 1 | 28 | F/D | 13 | — | C/LW LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 26.17 | G | 17.33 | — | G NYR | ||||||||||||||
G WSH | — | 14.33 | G | 22.16 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 31.6 | 306.4 | 217.69 | 4.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.1 | 306.5 | 362.89 | 43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 45.7 | BN | 6.1 | — | LW LA | ||||||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 7.5 | BN | 8 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 22 | BN | 35 | 9 | 23:08 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
W TOR | — | 2 | BN | 20.5 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W CAR | — | 2.6 | BN | -2 | -6 | 20:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W MTL | — | 20.1 | BN | 5.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.6 | BN | 25 | 8.5 | 22:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | 8 | BN | 35.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 16.7 | BN | 17.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 1.83 | BN | 8.1 | — | D WSH | ||||||||||||||
| BN | 44.5 | — | D COL | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 63.83 | 322.3 | 29.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| IR | 7 | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 25.5 | — | C VAN | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | 24 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 2.5 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 10 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 14.7 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 6 | 13 | TAXI | 28.1 | -0.9 | 20:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
DTDT. Willander D VAN | — | 3 | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 17 | 8 | 18:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 13 | 11 | 16:23 | 2 | 0 | 0 | 1 | D SJ | |||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 63.83 | 322.3 | 29.6 | Total | |||||||||||||||
