
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 26 | 81 | 19 | 81 | 43 | 75 | 76 | 402.07 | |
| (0-5) | 36 | 82 | 15 | 42 | 54 | 53 | 68 | 348.73 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 14 | 25.6 | C | 21.6 | 3 | 20:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 4.6 | 2.2 | C | 12.5 | 0.5 | 20:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
LW NYI | — | 35.1 | LW | 27 | 13 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 18.5 | 40 | LW | 54.5 | 14 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | ||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | 8 | 29.6 | RW | 36.1 | 0.5 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 2 | 30 | RW | ||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:11 | 2 | 17.1 | D | 9.1 | — | OUTR. Josi D NSH | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 6.5 | 29.5 | D | 25 | 0.5 | 25:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:09 | 1 | 14.6 | D | 41.5 | 12.5 | 27:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 11.5 | 11.5 | F/D | 19.5 | 8.5 | 17:15 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:28 | 8 | 27.2 | F/D | 25.6 | 14.6 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 10 | G | 7 | 0.67 | .833 | 5 | 25 | 30 | 0 | G NYR | |||||||||
G CBJ | — | 20 | G | 31.83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 76.1 | 402.07 | 348.73 | 67.77 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 99.1 | 415.57 | 405.13 | 80.27 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | -3.9 | BN | 22.1 | — | C CAR | ||||||||||||||
C MTL | — | 22.1 | BN | -3 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C CBJ | — | 11 | BN | 27 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 21.2 | BN | 19.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 13.6 | BN | 22.1 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 7.5 | BN | -3.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW MTL | — | 29.5 | BN | 29.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 33.2 | BN | 27.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D TOR | — | 35.1 | BN | 59.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | -3.4 | BN | 11.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
| BN | 15.5 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| Total | 25 | 162.5 | 269.3 | 13.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 5.5 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | 5.6 | 5.5 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | 8 | — | D SEA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:31 | -1 | -1 | TAXI | 4.6 | 3 | 15:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | ||||
C NSH | — | — | TAXI | 17 | 1.5 | 22:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
D OTT | — | 12.5 | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 1 | 0 | 8:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 26 | 50.6 | TAXI | 17 | — | RW WSH | |||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 13.3 | -1.4 | 24:43 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 15.1 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 30.17 | TAXI | — | — | D MTL | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 11.1 | 4.5 | 11:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 25 | 162.5 | 269.3 | 13.1 | Total | |||||||||||||||
