
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 0 | 70 | 111 | 0 | 72 | 8 | 261.4 | |
| (2-4) | -2 | 11 | 68 | 0 | 70 | 0 | 147.2 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | — | 13 | C | 32.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C STL | — | 20.1 | C | 6.2 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW OTT | — | 18.2 | LW | 14 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 8.5 | LW | 17 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 19.7 | RW | 15.5 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | -1 | RW | 9.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 12.3 | D | 14.7 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 16.5 | D | 8.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MTL | — | 13.7 | D | — | — | D FLA | ||||||||||||||
C VGK | — | 43.5 | F/D | 30.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 19.1 | F/D | 4.7 | -2 | 17:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 6.67 | G | — | — | OUTM. Blackwood G COL | ||||||||||||||
G DAL | — | 16.33 | G | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 261.4 | 147.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 284 | 244.8 | 12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 8 | BN | 7.6 | — | C TB | ||||||||||||||
LW MTL | — | 11.1 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | 28.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 29 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 22.1 | BN | 25.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | 14.5 | BN | 10.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 13 | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 11.2 | BN | 22 | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 6 | BN | 17.6 | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 34.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 128.3 | 208.8 | 12 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | 20 | IR | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 4 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 14.5 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | -2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 23.6 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
D MIN | — | 10 | TAXI | 22.6 | 12 | 11:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW FLA | |||||||||
D WPG | — | — | TAXI | 18.6 | — | RW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | 11 | — | RW VAN | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
| TAXI | 9.1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 128.3 | 208.8 | 12 | Total | |||||||||||||||
